Recomendações para bateria de alta tensão
Carregando
Quando possível e oportuno, selecione carregamento CA1 em vez de carregamento rápido CC2. O carregamento CA é mais econômico na bateria de alta tensão, especialmente com carregamento regular.
Estado de carga (SOC) elevado
Evite carregar o carro a 100%, a menos que a autonomia total seja necessária para a viagem.
A bateria pode ser danificada mantendo um estado de carga (SOC) muito alto por um longo período. Portanto, evite deixar o veículo conectado para carregar mais do que o estado de carga recomendado exibido no visor central.
Estado de carga (SOC) baixo
Importante
Se o estado de carga (SOC) estiver abaixo de 20%, o carregamento é sempre recomendado para evitar que a bateria seja totalmente descarregada.
Estacionamento de longa duração
Para minimizar o risco de danos à bateria durante o estacionamento de longa duração (mais de um mês), recomenda-se ter um alcance de carga de 40-60%.
- Se o estado de carga (SOC) for maior – dirija o carro até que o estado de carga (SOC) seja menor.
- Se o estado de carga (SOC) for menor – carregue o carro.
Se você planeja estacionar o carro por mais de três meses, é recomendável conectá-lo a um carregamento constante.
Verificar regularmente o estado de carga (SOC) do carro, bem como se o carregamento está funcionando corretamente.
Estacionamento em clima quente
Importante
As altas temperaturas podem danificar a bateria de alta tensão, especialmente se ficar exposta por muito tempo. Se possível, evitar deixar o automóvel desligado a temperaturas superiores a 30 °C (86 °F). O carro pode resfriar ativamente a bateria enquanto está estacionado, mas isso consome energia e leva a uma queda no estado de carga (SOC). Se o carro for carregado enquanto estiver estacionado, a bateria pode ser resfriada sem ser descarregada.
Se possível, estacione na sombra se a temperatura externa estiver alta. A luz solar forte em combinação com a alta temperatura externa pode fazer com que o carro e a bateria de alta tensão fiquem muito quentes.
Estacionamento em clima frio
Em uma temperatura baixa para a bateria de alta tensão, o desempenho é temporariamente reduzido até que a bateria seja aquecida. Conectar o carro para carregamento e usar o pré-condicionamento para evitar dirigir com desempenho reduzido. O carro pode então aquecer a bateria antes de dirigir sem que o estado de carga (SOC) e a autonomia caiam.
Conecte o carro para carregamento se estiver planejado estacionar por mais de 24 horas, enquanto a temperatura ambiente estiver abaixo de -30 °C (-22 °F).
Dirigir o carro enquanto houver indicação de desempenho reduzido devido à baixa temperatura não será prejudicial.