Utilizar partida assistida com outra bateria
Se a bateria de partida estiver descarregada, é possível ligar o veículo com corrente de outra bateria.
Importante
O ponto de carregamento do veículo só deve ser usado para realizar partida assistida do próprio veículo. O ponto de carregamento não deve ser usado para dar partida assistida em outro veículo. O uso do ponto de carregamento para dar partida assistida em outro veículo pode queimar um fusível, o que significa que o ponto de carregamento deixará de funcionar.
Quando se queima um fusível, aparece a mensagem Bateria de 12 V Falha no fusível Reparo necessário no visor do motorista. A Volvo recomenda que entre em contato com uma oficina autorizada Volvo.
Na partida assistida, recomenda-se seguir os seguintes passos para evitar curto-circuito ou outros danos:
Coloque o sistema elétrico do veículo na posição de ignição 0.
Verifique se a bateria auxiliar tem a tensão de 12 V.
Se a bateria auxiliar estiver montada em outro veículo - desligue o motor do veículo auxiliar e assegure-se que ambos os veículos não se tocam.
Ligue o grampo do cabo de bateria vermelho no terminal positivo da bateria de partida (1).
Importante
Conecte o cabo de partida cuidadosamente para evitar curto-circuitos com outros componentes no compartimento do motor.
Abra a tampa de cobertura do ponto de partida assistida positivo (2).
Coloque o outro grampo do cabo de bateria vermelho no ponto de partida assistida positivo (2) do veículo.
Ligue o grampo do cabo de bateria preto no terminal negativo da bateria de partida (3).
Coloque o outro grampo do cabo de bateria preto no ponto de partida assistida negativo (4) do veículo.
Certifique-se de que os grampos dos cabos de bateria encontram-se devidamente presos, para que não surjam faíscas durante a tentativa de partida.
Ligue o motor do "veículo auxiliar" e deixe-o trabalhar durante alguns minutos a uma velocidade ligeiramente superior à marcha lenta, cerca de 1500 rpm.
Mantenha o botão iniciar pressionado por pelo menos 5 segundos sem o pé no freio para ativar o sistema elétrico do veículo.
Nota
Em condições normais, o arranque do motor dá prioridade ao motor elétrico do veículo e o motor a combustão interna permanece desligado. Isto significa que depois de o botão de partida ter sido pressionado, o motor elétrico "ligou" e o veículo está pronto para andar. O motor ligado é indicado pelas lâmpadas indicadoras do visor do motorista a apagarem e a opção definida a acender.
Importante
Não toque nas conexões entre o cabo e o veículo durante a tentativa de partida. Há risco de formação de faíscas.
Espere pelo menos 2 minutos para carregar a bateria do motor de partida e tentar dar a partida.
Se a tentativa falhar, repita os pontos 11 e 12.
Retire os cabos de bateria pela ordem inversa - primeiro o preto e depois o vermelho.
Certifique-se de que nenhum dos grampos do cabo de bateria preto entra em contato com o ponto de partida assistida positivo do veículo/terminal positivo da bateria auxiliar ou com o grampo ligado ao cabo de bateria vermelho.
Aviso
- A bateria do veículo gera gás oxi-hidrogênio, que é altamente explosivo. Uma faísca pode ser formada se um cabo auxiliar for conectado incorretamente, e isso pode ser suficiente para explodir a bateria.
- Não conecte um cabo auxiliar em nenhum componente do sistema de combustível e em nenhuma parte móvel. Cuidado com as partes quentes.
- A bateria contém ácido sulfúrico, que pode causar queimaduras graves.
- Se o ácido sulfúrico entrar em contato com os olhos, a pele ou as roupas, lave com água em abundância. Se o ácido respingar nos olhos, busque atendimento médico imediatamente.
- Nunca fume perto da bateria.
Nota
O veículo não poderá ser ligado se a bateria híbrida estiver descarregada.