Estacionar com Piloto do Assistente de Estacionamento*

Atualizado 19/03/2020

O Piloto do Assistente de Estacionamento ativo (PAP1) auxilia o motorista a estacionar em três etapas. A função também pode auxiliar o motorista a sair de uma vaga de estacionamento.

Esta função mede o espaço e dirige o veículo. O trabalho do motorista é:

observar o que está acontecendo ao redor do veículo
seguir as instruções no visor central
selecionar uma marcha (marcha à ré/para frente). Um som indica quando o motorista deve trocar a marcha
regular e manter uma velocidade segura
frear e parar.

O momento para efetuar cada etapa é indicado na tela do visor central com símbolos, gráficos e/ou textos.

A função pode ser ativada quando se verificam as seguintes condições após ligar o motor:

Nenhum reboque engatado ao veículo
A velocidade é inferior a 30 km/h (20 mph).

Nota

A distância entre o veículo e as vagas de estacionamento devem ser de 0,5-1,5 metros (1,6-5,0 pés) enquanto a função estiver buscando uma vaga.

Estacionar

A função estaciona o veículo executando as seguintes etapas:

Uma vaga de estacionamento é identificada e medida.
O veículo é orientado para o espaço em marcha à ré.
O veículo é posicionado no espaço - o sistema pode solicitar que o motorista troque de marcha e acione os freios.

Procurar e medir vagas de estacionamento

A função pode ser ativada na visualização de funções do visor central.

Também pode ser acessada a partir das visualizações de câmera.

P5-1507-Parallel parking Scan + Stop — Princípio do estacionamento em paralelo.

P5-1507-Perpendicular parking Scan + Stop PAP — Princípio do estacionamento perpendicular.

Conduza no máximo a 30 km/h (20 mph) antes de estacionamento.

Pressione o botão Entrar na vaga na visualização de função ou na visualização de câmera.

A PAP procura uma vaga de estacionamento e verifica se é suficientemente grande.

Esteja preparado para parar o veículo quando o gráfico e a mensagem no visor central indicarem que há uma vaga de estacionamento adequada.

Aparece uma janela pop-up.

Selecione Estacion. paralelo ou Estacion. perpendicular e engate a marcha à ré.

Nota

A função busca estacionamento na área, exibe as instruções e orienta o veículo no lado do passageiro. Mas, se solicitado, o veículo também pode ser estacionado no lado do motorista da rua:

Ative o indicador de direção para o lado do motorista, e então o sistema busca uma vaga de estacionamento neste lado do veículo.

Recuar na vaga de estacionamento

P5-1507-Parallel parking reverse — Em paralelo.

P5-1507-Perpendicular parking reverse PAP — Perpendicular.

Proceda do seguinte modo para recuar o veículo em uma vaga de estacionamento:

Verifique que tem espaço livre atrás e engate a marcha à ré.

Recue lenta e cuidadosamente sem mexer no volante - e a não mais de 7 km/h (4 mph).

Esteja preparado para parar o veículo quando o gráfico e a mensagem no visor central derem a instrução.

Nota

Mantenha as mãos longe do volante quando a função estiver ativada.
Certifique-se de que o volante não esteja bloqueado e possa girar livremente.
Para alcançar resultados ideais, aguarde até que o volante esteja completamente girado antes de começar a dirigir para trás/para frente.

Posicionar o veículo na vaga de estacionamento

P5-1507-Parallel parking fixation — Princípios do estacionamento paralelo.

P5-1507-Perpendicular parking fixation PAP — Princípios do estacionamento perpendicular.

Proceda do seguinte modo:

Mova o seletor de marchas para a posição da marcha instruída pelo sistema, espere até que o volante tenha girado e dirija à frente lentamente.

Esteja preparado para parar o veículo quando o gráfico e a mensagem no visor central derem a instrução.

Engate a marcha à ré e conduza para trás devagar.

Esteja preparado para frear o veículo quando o gráfico e a mensagem no visor central derem a instrução.

A função é desativada automaticamente e os gráficos e a mensagem indicam que o estacionamento está concluído. Posteriormente o motorista pode precisar executar alguma correção. Apenas o motorista pode determinar se o veículo está devidamente estacionado.

Importante

A distância de advertência é menor quando os sensores são usados pelo Piloto da assistência de estacionamento (PAP2) comparado com quando o Sistema de assistência de estacionamento usa os sensores.