O valor certificado de quilometragem do veículo não deve ser interpretado como autonomia esperada. O valor certificado deve ser usado principalmente para comparar veículos diferentes e é obtido durante ciclos de testes especiais.
Autonomia no visor do motorista
A autonomia estimada é mostrada no visor do motorista.
Quando um veículo é enviado da fábrica, a autonomia é baseada no valor certificado. Quando o veículo tiver sido dirigido por um tempo, a autonomia é baseada nos padrões do histórico de direção.
Fatores que afetam a autonomia
Além dos dados históricos de percurso, há muitos fatores diferentes que afetam a autonomia. A maior autonomia é atingida em condições extremamente favoráveis, quando todos os fatores possuem um impacto positivo.
Exemplos de fatores que afetam a autonomia:
- velocidade
- configurações da climatização
- topografia
- pré-condicionamento
- pneus e pressão do pneu
- situação do tráfego
- temperatura e dados meteorológicos
- condições da estrada.
Autonomia baseada na velocidade e na temperatura externa
Temperatura externa 20 °C (68 °F) e ar condicionado desligado no compartimento de passageiros.
Temperatura externa 20 °C (68 °F) e ar condicionado ligado no compartimento de passageiros.
Temperatura externa 35 °C (95 °F) e ar condicionado ligado no compartimento de passageiros.
Temperatura externa de 10 °C (14 °F) e ar-condicionado ligado no compartimento de passageiros.
O diagrama mostra a relação aproximada entre velocidade constante e alcance.
O gráfico mostra que uma velocidade mais baixa proporciona um alcance mais longo. A temperatura externa também afeta a faixa, de modo que temperaturas ambientes muito frias ou muito quentes resultem em uma faixa mais curta.
As linhas 1 e 2 mostram a diferença aproximada no alcance afetado pelas funções climáticas. Desligar o controle de climatização é mais benéfico para o alcance.