Se a bateria de partida do carro (12 V) estiver descarregada, o sistema elétrico do carro poderá ser ligado com a corrente de outra bateria.
Se a bateria com tensão de 12 V (bateria do motor de partida) estiver descarregada, o sistema elétrico do carro poderá ser ligado por meio de partida assistida usando cabos auxiliares e outro carro. Se a bateria híbrida também estiver descarregada, será necessário carregá-la com um cabo de carregamento após a partida do sistema elétrico para poder dar partida no motor.
Pontos de carregamento para partida assistida do próprio carro. A aparência no compartimento do motor pode variar dependendo do modelo do veículo e do nível dos equipamentos.
Importante
Os pontos de carregamento do veículo só devem ser usados para realizar partida assistida do próprio veículo. Não os use para ligar outros carros – o fusível do circuito de carga pode ficar sobrecarregado e parar de funcionar.
Se um fusível estiver sobrecarregado, a mensagem Falha do fusível da bateria de 12V Serviço necessário será exibida no visor do motorista. A Volvo recomenda que entre em contato com uma oficina autorizada Volvo.
Na partida assistida, recomenda-se seguir os seguintes passos para evitar curto-circuito ou outros danos:
Coloque o sistema elétrico do veículo na posição de ignição 0.
Verifique se a bateria doadora tem uma tensão de 12 V.
Se a bateria for instalada em outro carro - desligue o motor e certifique-se de que os carros não se toquem.
Conecte uma das pinças do cabo auxiliar vermelho ao terminal positivo da bateria doadora (1).
Importante
Conecte o cabo auxiliar cuidadosamente para evitar um curto-circuito e contato com outros componentes no compartimento do motor.
Abra a tampa do ponto de carregamento positivo (2).
Prenda a outra braçadeira do cabo auxiliar vermelho no ponto de carga positivo do carro (2).
Conecte uma das pinças do cabo auxiliar preto ao terminal negativo da bateria doadora (3).
Prenda a outra braçadeira do cabo auxiliar preto no ponto de carregamento negativo do carro (4).
Verifique se os grampos do fio-ponte estão fixados com segurança. O contato ruim pode causar faíscas ou fazer com que as pinças se soltem durante a tentativa de partida.
Dê partida no motor do veículo doador e deixe-o funcionar por alguns minutos a uma velocidade de rotação superior à marcha lenta normal de aproximadamente 1.500 rpm.
Ligue o motor do seu veículo. Se a tentativa de partida falhar, prolongue o tempo de carregamento para 10 minutos e faça depois uma nova tentativa.
Nota
Em condições normais, a partida dá prioridade ao motor elétrico do veículo. O motor a gasolina permanece desligado. Isto significa que, após o botão de partida ter sido girado no sentido horário, o motor elétrico ”arrancou” e o veículo está pronto para ser movido. O motor ligado é indicado pelas lâmpadas indicadoras do visor do motorista a apagarem e a opção definida a acender.
Importante
Não toque nas conexões entre o cabo e o veículo durante a tentativa de partida. Há risco de formação de faíscas.
Retire os cabos de bateria pela ordem inversa - primeiro o preto e depois o vermelho.
Certifique-se as braçadeiras do cabo auxiliar preto não entre em contato com o ponto de carga positivo do carro, o terminal positivo da bateria do doador ou a braçadeira conectada ao cabo auxiliar vermelho.
Aviso
A bateria do veículo gera gás oxi-hidrogênio, que é altamente explosivo. Uma faísca pode ser formada se um cabo auxiliar for conectado incorretamente, e isso pode ser suficiente para explodir a bateria.
Não conecte um cabo auxiliar em nenhum componente do sistema de combustível e em nenhuma parte móvel. Cuidado com as partes quentes.
A bateria contém ácido sulfúrico, que pode causar queimaduras graves.
Se o ácido sulfúrico entrar em contato com os olhos, a pele ou as roupas, lave com água em abundância. Se o ácido respingar nos olhos, busque atendimento médico imediatamente.
Nunca fume perto da bateria.
Nota
O veículo não poderá ser ligado se a bateria híbrida estiver descarregada.
