Se houver sinais de vazamento no sistema de arrefecimento - evite ligar o carro e reboque-o para não correr o risco de danificar o motor. Os sinais de vazamento podem ser do líquido arrefecedor sob o veículo, este líquido evapora visivelmente ou, quando mais que 2 litros (aprox. 2 quartos) são necessários para completar.
Aviso
O líquido de arrefecimento poderá ficar muito quente quando o motor estiver funcionando. Sempre deixe o líquido arrefecedor esfriar antes de desparafusar a tampa de enchimento.
Ao encher - desparafuse cuidadosamente a tampa para liberar qualquer sobrepressão.
Desaparafuse a tampa na cobertura de plástico.
Desenrosque a tampa do tanque de expansão e encha com líquido de arrefecimento, se necessário. O nível do líquido de arrefecimento não deve ultrapassar a marca amarela MAX que se encontra no interior do tanque de expansão.
Volte a colocar as peças seguindo a ordem inversa.
Segure a alça da tampa e levante a tampa da cobertura e de plástico.
Desenrosque a tampa do tanque de expansão e encha com líquido de arrefecimento, se necessário. O nível do líquido de arrefecimento não deve ultrapassar a marca amarela MAX que se encontra no interior do tanque de expansão.
Volte a colocar as peças seguindo a ordem inversa.
Importante
- O líquido arrefecedor é prejudicial ao ingerir e pode causar danos aos órgãos.
- Use apenas líquido arrefecedor de qualidade aprovada pela Volvo. Se for usado líquido concentrado, assegure sempre a utilização de mistura com 50% de líquido de arrefecimento e 50% de água de qualidade aprovada.
- Água com alto teor de cálcio e magnésio e água com alto teor de cloro, cloretos e outros sais ou contaminantes podem causar corrosão no sistema de refrigeração.
- Não misture líquidos de refrigeração diferentes.
- Um novo líquido arrefecedor deve ser usado para substituir todo o líquido arrefecedor ao substituir um componente grande no sistema de refrigeração.
- Somente opere o motor quando o sistema de arrefecimento estiver cheio até o nível correto. Quando o nível do líquido arrefecedor está muito baixo, isso pode levar ao superaquecimento, resultando em danos ao motor.