Amortecimento (Four-C)*
Em um veículo equipado com Four-C, a absorção de choque é adaptada de acordo com a configuração de suspensão selecionada e a velocidade do veículo. O amortecimento é normalmente definido para o melhor conforto possível e é regulado continuamente dependendo da superfície da estrada, aceleração do veículo, frenagem e curvas. Se um chassi mais firme for necessário, a configuração da suspensão deverá ser definida como Sensação da transmissão firme.
Amortecedores ajustáveis manualmente*
Os veículos da variante Polestar Engineered* têm a opção de ajustar os amortecedores manualmente. Há três posições recomendadas: posição de desempenho, posição dinâmica e posição de conforto.
Posição de desempenho
A posição de desempenho significa que o amortecimento do veículo é mais duro.
Posição dinâmica
A posição dinâmica é a configuração de fábrica do veículo adaptada para a condução cotidiana.
Posição de conforto
A posição de conforto significa que o amortecimento do veículo é mais suave.
Controle de nível e amortecimento
O sistema é adaptado ao modo de condução selecionado e à velocidade do veículo. A distância do veículo ao solo é regulada com o controle de nível para um nível mais baixo em velocidades mais elevadas, o que reduz a resistência do ar e aumenta a estabilidade. O amortecimento é normalmente definido para o melhor conforto possível e é regulado continuamente dependendo da superfície da estrada, aceleração do veículo, frenagem e curvas.
O visor do motorista indica quando a regulagem de nível está em andamento.
- Se uma porta lateral estiver aberta, o nível só pode ser regulado para cima.
- Se a tampa do porta-malas estiver aberta, o nível só pode ser regulado para baixo.
Durante o estacionamento
Ao estacionar, assegure-se de que existe espaço suficiente sob o veículo, uma vez que a distância do veículo ao solo pode variar com a temperatura externa, a carga do veículo, a utilização do modo de carga ou o modo de condução selecionado, por exemplo.
O nível pode ainda ser ajustado dentro de determinado período após o veículo ter sido estacionado. Assim é possível compensar eventuais alterações de altura que podem surgir devido a alterações de temperatura nas suspensões pneumáticas enquanto o veículo arrefece.
Durante o transporte
No transporte do veículo por balsa, trem ou caminhão, o veículo só pode ser amarrado ao redor dos pneus, e não nas demais partes do chassi. Durante o transporte, podem-se verificar alterações do controle de nível, podendo ter um efeito negativo na amarração.
Símbolos e mensagens
Se uma falhar surgir com o controle de nível, uma mensagem será mostrada na tela do motorista.
| Símbolo | Mensagem | Especificação |
|---|---|---|
 | Suspensão desativada pelo usuário | Este autonivelamento ativo foi desligado manualmente pelo usuário. |
| Desempenho da suspensão temporariamente reduzido | O desempenho do autonivelamento ativo foi temporariamente reduzido devido à extensão do uso do sistema. |
 | Suspensão Serviço necessário | Ocorreu uma falha. Visite uma oficina1 assim que possível. |
 | Pare com segurança Falha na suspensão | Ocorreu uma falha crítica. O desempenho de direção do carro é significativamente reduzido, pare com segurança. Faça com que o carro seja transportado (elevado com todas as rodas da plataforma) para uma oficina1 se a mensagem for exibida quando o carro estiver parado. |
| Diminua a velocidade Suspensão do veículo muito alta | Ocorreu uma falha. O desempenho de direção do veículo é reduzido, desacelere até que o símbolo desapareça. Contate uma oficina1 se a mensagem for exibida quando o carro estiver parado. |
| Nível do veículo ajustado automaticamente pela suspensão | Regulagem de nível para a altura desejada em andamento. |