Calibrar o sistema de monitorização da pressão dos pneus*

Para que o sistema de monitorização da pressão dos pneus, Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS), funcione corretamente é necessário determinar um valor de referência para a pressão dos pneus. Esta operação deve ser realizada sempre que os pneus são substituídos ou a pressão dos pneus é alterada.

Por exemplo, ao conduzir com carga pesada ou com velocidades superiores a 160 km/h (100 mph) a pressão dos pneus deve ser ajustada de acordo com os valores de pressão dos pneus recomendados pela Volvo. Depois o sistema tem que voltar a ser recalibrado.
Desligue o automóvel.
Encha o pneu para a pressão desejada de acordo com o autocolante da pressão dos pneus no pilar da porta do lado do condutor.
Arranque o automóvel.

Abra a aplicação Estado Carro na vista de aplicações.

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Pressione TPMS.

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 Nota

Ao iniciar a calibragem o automóvel deve estar imobilizado.
Pressione Calibrar.
Pressione em OK para confirmar que a pressão dos pneus foi verificada e ajustada em todos os pneus.

Conduza o automóvel até a calibragem estar concluída.

A calibragem é feita com o automóvel a conduzir a uma velocidade superior a 35 km/h (22 mph).

Quando o sistema reúne dados necessários para determinar a pressão de pneus baixa, os pneus no mostrador central mudam da cor cinzenta para a verde. O sistema não emite qualquer confirmação adicional de que a calibragem está concluída.

Se a ignição do automóvel for desligada antes da calibragem estar concluída, a cor dos pneus no mostrador central muda de cinzenta para verde no arranque seguinte, mesmo que a calibragem não esteja concluída. Execute novamente a calibragem e deixe que conclua num único ciclo de condução para assegurar que a calibragem é efetuada de modo correto.

Se o início da calibragem não for bem-sucedido aparece a mensagem Calibração mal sucedida. Por favor, tente novamente..

 Nota

Depois de mudar os pneus, não se esqueça de calibrar sempre o sistema de monitorização da pressão dos pneus, ou se houver alguma alteração na pressão de ar em relação à indicada na respetiva placa, ou na tabela de pressão de ar dos pneus.

Se não forem usados os valores nominais, não permite que o sistema alerte para baixa pressão de ar nos pneus de forma correta.

É necessário que o automóvel esteja em repouso, com o motor a trabalhar, para poder aceder ao botão e iniciar o processo de calibragem.

 Aviso

Os gases de escape contém monóxido de carbono, que é invisivel e inodoro, mas muito tóxico. Por esta razão, a calibragem deve ser sempre feita no exterior, ou numa oficina com sucção de gases de escape.
  1. * Opção/acessório.