Limitações da Assistência de estacionamento activa*

A função Assistência de estacionamento ativa PAP1 não consegue detetar tudo em todas as situações e pode, por isso, ter um funcionamento limitado.

 Aviso

  • A função PAP é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de facilitar a condução - no entanto, esta não pode gerir todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
  • Tenha especial atenção a pessoas e animais que se encontrem na proximidade do automóvel.
  • Note que a frente do automóvel pode sair em direção ao trânsito oposto durante a manobra de estacionamento.
  • Os objetos situados acima da zona de deteção dos sensores não são incluídos no cálculo da manobra de estacionamento, o que pode resultar com que o PAP oriente o automóvel para o local de estacionamento demasiado cedo - estes locais de estacionamento devem ser evitados.
  • O PAP não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.

O condutor deve ter consciência dos seguintes exemplos de limitações da Assistência de estacionamento ativa:

Estacionamento interrompido

Uma sequência de estacionamento é interrompida:
  • se o condutor mover o volante
  • se o veículo for conduzido a velocidade demasiado elevada - superior a 7 km/h (4 mph)
  • se o condutor pressionar Cancelar no mostrador central
  • com a atuação dos travões antibloqueio ou do Controlo eletrónico de estabilidade - por ex.: uma roda perde a aderência com piso escorregadio
  • quando a direção assistida funciona com potência reduzida - por ex.: durante o arrefecimento devido ao sobreaquecimento (ver capítulo "Força da direção dependente da velocidade".

Uma mensagem no mostrador central informa a causa para a interrupção da sequência de estacionamento.

 Importante

Em certas circunstâncias o PAP não consegue detectar lugares de estacionamento - isso pode dever-se ao facto de os sensores serem perturbados por fontes sonoras que utilizem a mesma frequência de ultra-sons que o sistema.

Exemplos destas fontes são: buzinas, pneus molhados sobre o asfalto, travões pneumáticos, ruído de escape de motociclos, entre outros.

 Nota

Sujidade, gelo e neve sobre os sensores reduzem a funcionalidade e podem impedir a medição.

Responsabilidade do condutor

O condutor deve lembrar-se que a PAP é um meio auxiliar e não uma função completamente automática e infalível. Assim, o condutor deve estar preparado para interromper um processo de estacionamento.

Existem outros factores a ter em mente durante o estacionamento, como por exemplo:
  • O condutor é sempre o responsável pela avaliação de um espaço sugerido pelo PAP como adequado para estacionamento.
  • Não utilize o PAP juntamente com correntes para a neve ou roda sobresselente montada.
  • Não utilize o PAP quando transportar objectos salientes.
  • Chuva intensa ou queda de neve pode resultar numa medição incorrecta do lugar de estacionamento.
  • Durante a procura e verificação da dimensão do espaço de estacionamento, o PAP pode não detetar objetos que se encontrem mais no interior de um espaço.
  • Os locais de estacionamento em ruas estreitas nem sempre estão disponíveis por não haver espaço suficiente para manobrar o automóvel.
  • Utilize pneus aprovados2 com a pressão de pneus correcta - estes influenciam a capacidade de estacionamento do PAP.
  • O PAP começa a partir da localização actual dos automóveis estacionados - se estiverem incorrectamente estacionados, então os pneus e as jantes do automóvel poderão ser danificadas contra os passeios.
  • Os locais de estacionamento em perpendicular podem ser omitidos ou ser disponibilizados desnecessariamente caso um automóvel estacionado se destaque para fora mais do que os restantes automóveis estacionados.
  • O PAP foi concebido para estacionar em ruas rectas - e não em curvas ou trajectos curvilíneos. Por esse motivo, certifique-se de que o automóvel se encontra paralelamente aos lugares de estacionamento quando o PAP mede o espaço.

 Importante

A mudança para outra dimensão de jante ou de pneu homologada pode implicar uma alteração do perímetro do pneu, o que pode exigir uma atualização dos parâmetros do sistema PAP. Consulte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
  1. * Opção/acessório.
  2. 1 Park Assist Pilot
  3. 2 Por "pneus aprovados" entende-se pneus do mesmo tipo e fabrico que os novos montados de fábrica no automóvel.