A bateria híbrida é carregada com um cabo de carga com unidade de comando, que se encontra no compartimento de arrumos sob o alçapão do compartimento da carga, veja o capítulo "Cabo de carga".
Nota
O tempo que a bateria híbrida demora a ser carregada depende da corrente de carga utilizada.
Ao carregar a bateria híbrida do automóvel os vários indicadores na unidade de controlo do cabo de carga exibem o estado durante a carga e após a sua conclusão.
Enquanto decorre a carga da bateria híbrida também é carregada a bateria de arranque do automóvel.
Se a temperatura da bateria híbrida for inferior a -10 ºC ou superior a 40 ºC algumas funções do automóvel podem ser alteradas ou cessar, uma vez que a capacidade da bateria híbrida fica reduzida para além destes limites de temperatura.
A propulsão eléctrica não é possível nas situações em que a temperatura na bateria híbrida é demasiado baixa ou demasiado alta. Se o modo de condução PURE estiver seleccionado arranca o motor de combustão. Leia mais em "Modos de condução".
Carga com unidade de controlo fixa de acordo com modo 31
Em alguns mercados a unidade de controlo encontra-se fixa numa estação de carga ligada à rede eléctrica. Nestes casos o cabo de carga não possui unidade de controlo própria. Em vez da unidade de controlo possui um conector especial para conexão do cabo de carga na estação de carga. Siga as instruções na estação de carga.
Carregamento com motor a gasolina
A bateria híbrida também pode ser carregada com o motor do automóvel. A bateria híbrida é recarregada com ligeiras travagens com o pedal do travão.
A bateria híbrida também é recarregada ao travar com o motor na posição de mudanças B, por ex.: numa descida.
Leia mais no capítulo "Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática" e "Informação sobre o sistema híbrido no mostrador do condutor".