Travar e destravar com a lâmina da chave destacável

Destravar

Puxe para fora o maçaneta da porta do lado esquerdo1 até a sua posição final, de modo que o cilindro da fechadura fique visível.

Insira a chave no cilindro da fechadura.

Gire 45 graus no sentido horário para que a lâmina da chave aponte para trás.

Volte a girar a chave 45 graus para o ponto de partida. Retire a chave do cilindro da fechadura e solte o puxador de modo que a parte de trás do puxador volte à posição normal no veículo.

Puxe o puxador para fora.

A porta abre-se.

O travamento é efetuado do mesmo modo, mas girando 45 graus no sentido anti-horário, contrário ao indicado na etapa (3).

Desligue o alarme e dê partida no veículo*

 Nota

Quando a porta for destravada usando-se da chave e depois for aberta, o alarme será disparado.

Para desligar o alarme:

Coloque o controle remoto no símbolo da chave no leitor que está no fundo do porta-copos do console de túnel.

Em seguida, gire o botão de partida no sentido horário e solte o botão.

O sinal de alarme cessa e o alarme é desligado.

Travamento

Também é possível travar o veículo com a parte destacável da chave do controle remoto em caso de, por exemplo, a ausência de corrente elétrica ou a bateria descarregada do controle.

A porta dianteira esquerda pode ser travada no seu cilindro da fechadura com a parte destacável da chave.

As demais portas não possuem cilindro da fechadura, mas sim um interruptor da trava na extremidade de cada porta que deve ser pressionado utilizando a lâmina da chave - fica assim mecanicamente travada/bloqueada para a abertura a partir do exterior.

As portas podem continuar a ser abertas a partir do interior.

	A porta pode ser aberta pelo exterior e pelo interior.
	A porta está bloqueada contra a abertura pelo exterior. Para regressar ao modo A é necessário abrir o puxador interior da porta.

As portas também podem ser destravadas com o botão de destravamento do controle remoto ou com o botão do travamento central da porta do motorista.