Computador de bordo
Para facilitar uma condução mais econômica, é registrada informação sobre o consumo de combustível instantâneo e médio. A informação do computador de bordo pode ser exibida no visor do motorista.
O computador de bordo contém os seguintes indicadores:
- Medidor de percurso
- Odômetro
- Consumo instantâneo de combustível
- Autonomia do tanque
- Autonomia da bateria
- Turista - velocímetro alternativo
As unidades de distância, velocidade etc. podem ser alteradas através das configurações do sistema no visor central.
Medidor de percurso
Existem dois totalizadores parciais, TM e TA.
TM pode ser reiniciado manualmente e TA é reiniciado automaticamente quando o veículo não é utilizado por mais de quatro horas.
Durante a condução é registrada informação sobre:
- Quilometragem
- Tempo de condução
- Velocidade média
- Consumo médio de combustível
Os valores apresentados referem-se à mais recente reinicialização do medidor de percurso.
Odômetro
O odômetro registra a quilometragem total do veículo. Este valor não pode ser reiniciado.
Consumo instantâneo de combustível
Este indicador indica o consumo de combustível do veículo no presente momento. O valor é atualizado a cada segundo.
Autonomia do tanque
O computador de bordo determina a quilometragem que se pode realizar com o combustível existente no tanque.
O cálculo baseia-se no consumo médio durante os últimos 30 km (20 milhas) e no volume de combustível utilizável que resta no tanque.
Quando o indicador mostra "---", quer dizer que não há combustível suficiente para poder calcular a distância de condução restante. Abasteça assim que possível.
Nota
Um modo de condução econômico resulta geralmente em uma maior quilometragem.
Autonomia da bateria
A distância aproximada que pode ser percorrida com a quantidade restante de energia na bateria híbrida é indicada perto deste símbolo.
O cálculo baseia-se no consumo médio com o veículo com carga normal, com condução normal e levando em conta se o ar condicionado (AC) está ligado ou desligado. Ao mudar entre os modos de condução Hybrid e Pure, a distância que se pode percorrer pode aumentar, uma vez que o modo Pure possui limitações das configurações de climatização (climatização ECO).
Quando o indicador exibe "----" já não há qualquer garantia de distância possível de percorrer com energia elétrica.
Nota
Um modo de condução econômico resulta geralmente em uma maior quilometragem.
Valor inicial com bateria híbrida totalmente carregada
Uma vez que é difícil prever o modo de condução e outros fatores que afetam a autonomia com propulsão elétrica, a Volvo optou por utilizar um valor inicial quando o veículo tem a carga completa. O valor inicial indica um algarismo máximo em vez de uma previsão da autonomia da propulsão elétrica. A diferença do valor inicial entre Hybrid e Pure deve-se ao fato de o veículo poder utilizar mais energia da bateria híbrida no modo Pure, e ao veículo mudar para o controle da climatização ECO.
Quilometragem com propulsão elétrica
Para alcançar a mais longa quilometragem possível com propulsão elétrica, o motorista de um veículo elétrico também deve pensar na conservação de energia. Quanto mais elementos consumidores de energia (sistema de som, aquecimento elétrico dos vidros/espelhos/assentos, ar muito frio proveniente do sistema de climatização etc.) estiverem ativados, mais curta será a autonomia.
Nota
Turista - velocímetro alternativo
O velocímetro digital alternativo facilita a condução em países com placas de trânsito em que as velocidades permitidas são apresentadas em unidades diferentes das exibidas nos instrumentos do veículo.
A velocidade digital é então apresentada em outra unidade diferente da do velocímetro analógico. Se o velocímetro analógico estiver em mph, o indicador apresenta digitalmente a velocidade correspondente em km/h, e vice-versa.