O compressor deve estar desligado. Certifique-se de que o interruptor está na posição 0 (Desligado) e pegue o cabo elétrico e a mangueira de ar.
Desaperte a tampa antipoeira da válvula do pneu e aperte a ligação de válvula da mangueira até o fundo da rosca da válvula de ar do pneu.
Verifique se a válvula redutora de pressão na mangueira de ar está totalmente desaparafusada.
Ligue o cabo elétrico à tomada 12 V mais próxima e arranque o veículo.
Aviso
A inalação de gases do escapamento do veículo pode resultar em risco de morte. Nunca deixe o motor funcionando em áreas fechadas ou que tenham pouca ventilação.
Aviso
Não deixe crianças no veículo sem supervisão quando o motor estiver ligado.
Ligue o compressor rodando o interruptor para a posição I (Ligado).
Importante
Risco de superaquecimento. O compressor não deve funcionar por mais de 10 minutos.
Encha o pneu de acordo com a pressão especificada na coluna da porta do lado do motorista. Se a pressão do pneu for muito alta, libere ar com a válvula redutora de pressão.
Desligue o compressor. Solte a mangueira e o cabo elétrico.
Volte a colocar a tampa antipoeira no pneu.
Nota
- Depois que um pneu tiver sido trocado, sempre reinstale a tampa antipoeira para evitar danificar a válvula com cascalho, sujeira etc.
- Só use tampa antipoeira de plástico. Tampa antipoeira de metal enferruja e dificulta a retirada.
Nota
O compressor é um dispositivo elétrico, siga as normas locais para descarte de resíduos.