Certifique-se de que o botão de liga/desliga do compressor esteja na posição desligada antes de começar.
Desparafuse a tampa antipoeira do pneu e conecte a mangueira de ar à válvula de ar do pneu. Rosqueie o conector o mais fundo possível na rosca.
Certifique-se de que a válvula redutora de pressão na mangueira de ar esteja totalmente desaparafusada.
Conecte o compressor à tomada de 12 V do veículo e ligue o veículo.
Aviso
A inalação da fumaça do escapamento do veículo pode resultar em perigo de vida. Nunca deixe o motor ligado em áreas fechadas ou em áreas que não tenham ventilação suficiente.
Importante
Ao usar uma das tomadas de 12 V do veículo para alimentar o compressor, certifique-se de que essa seja a única tomada em uso. Não use o outro soquete de 12 V.
Ligue o compressor pressionando o botão liga/desliga.
Importante
Para evitar superaquecimento, não ligue o compressor por tempo superior a 10 minutos de cada vez.
Verifique a pressão do pneu no medidor de pressão do compressor1. Use a válvula redutora de pressão se a pressão estiver muito alta.
Desligue o compressor e desconecte-o da tomada de 12 V.
Desatarraxe a mangueira de ar do pneu.
Recoloque a tampa antipoeira da válvula do pneu.
Armazene um novo valor de referência no sistema de monitoramento da pressão dos pneus, se necessário.
Retorne o jogo ao local próprio de armazenamento.