As alterações climáticas estão acontecendo. Enquanto fornecedores de mobilidade, reconhecemos que somos parte do problema e que temos a responsabilidade de atuar. O nosso objetivo é atingir zero emissões líquidas de gases de efeito estufa até 2040. Como? Ao reduzir as emissões em toda a nossa cadeia de valor.
Estamos a reduzir progressivamente as emissões médias por automóvel para atingir as zero emissões líquidas até 2040. A nossa ambição até 2030 é reduzir as emissões de CO₂ por automóvel em 65-75%.
Até 2030, pretendemos reduzir as emissões de CO₂ por automóvel em 65-75%. Quando o mercado estiver pronto, seremos totalmente eletrificados. Até agora, lançamos o EX40, o EC40, o EX90, o EX30 e o EM90 – 100% elétricos, com zero emissões de escape.
Precisamos que nossos fornecedores também reduzam as emissões. Aço, produção de baterias e componentes, mineração de matérias-primas e materiais indiretos, como computadores e móveis de escritório, todos devem ser abordados. No caso dos automóveis 100% elétricos, 75% das emissões de materiais correspondem ao aço, ao alumínio e à bateria. Por isso, estamos a trabalhar ativamente para conceber e desenvolver os nossos automóveis de uma forma mais sustentável, aumentando simultaneamente a percentagem de materiais com baixas emissões, emissões quase nulas e materiais reciclados. O nosso objetivo é reduzir as emissões dos materiais em 25% por automóvel até 2025 e, depois, em 30% por automóvel até 2030 (base de referência de 2018).
Para além das emissões de escape, temos de agir noutras fontes de emissão: instalações de produção, veículos de empresa, logística, viagens de negócios, deslocações dos colaboradores, resíduos e o fim do ciclo de vida dos veículos. Assim, o nosso objetivo é reduzir as emissões operacionais médias por automóvel em 25% até 2025 e, depois, em 30% até 2030 (base de referência de 2018). Para começar, a nossa ambição é ter energia neutra para o clima nas nossas próprias operações até 2025.
Estamos a reduzir progressivamente as emissões médias por automóvel para atingir as zero emissões líquidas até 2040. A nossa ambição até 2030 é reduzir as emissões de CO₂ por automóvel em 65-75%.
Até 2030, pretendemos reduzir as emissões de CO₂ por automóvel em 65-75%. Quando o mercado estiver pronto, seremos totalmente eletrificados. Até agora, lançamos o EX40, o EC40, o EX90, o EX30 e o EM90 – 100% elétricos, com zero emissões de escape.
Precisamos que nossos fornecedores também reduzam as emissões. Aço, produção de baterias e componentes, mineração de matérias-primas e materiais indiretos, como computadores e móveis de escritório, todos devem ser abordados. No caso dos automóveis 100% elétricos, 75% das emissões de materiais correspondem ao aço, ao alumínio e à bateria. Por isso, estamos a trabalhar ativamente para conceber e desenvolver os nossos automóveis de uma forma mais sustentável, aumentando simultaneamente a percentagem de materiais com baixas emissões, emissões quase nulas e materiais reciclados. O nosso objetivo é reduzir as emissões dos materiais em 25% por automóvel até 2025 e, depois, em 30% por automóvel até 2030 (base de referência de 2018).
Para além das emissões de escape, temos de agir noutras fontes de emissão: instalações de produção, veículos de empresa, logística, viagens de negócios, deslocações dos colaboradores, resíduos e o fim do ciclo de vida dos veículos. Assim, o nosso objetivo é reduzir as emissões operacionais médias por automóvel em 25% até 2025 e, depois, em 30% até 2030 (base de referência de 2018). Para começar, a nossa ambição é ter energia neutra para o clima nas nossas próprias operações até 2025.
O nosso objetivo é ter operações de produção com impacto neutro no clima até 2025. Desde 2008, todas as nossas fábricas europeias são alimentadas com energia hidroelétrica.
2024
China
A fábrica de Taizhou é a nossa primeira fábrica de automóveis com impacto neutro no clima na China.
Saiba mais2022
Eslováquia
Anúncio de planos para uma nova fábrica de automóveis com impacto neutro no clima em Kosice, com inauguração em 2026.
Saiba mais2021
Suécia
A fábrica de automóveis de Torslanda é a nossa primeira fábrica de automóveis com impacto neutro no clima.
Saiba mais
2021
China
A fábrica de automóveis de Daqing é alimentada com 100% de eletricidade neutra para o clima.
Saiba mais2020
China
A fábrica de automóveis de Chengdu é alimentada com 100% de eletricidade neutra para o clima.
Saiba mais
2018
Bélgica e Estados Unidos
A energia solar é introduzida nas operações de fabricação em Ghent e Charleston.
Saiba mais2008
Na Europa
Todas as unidades de produção na Europa passam a utilizar eletricidade 100% renovável.
Saiba mais
Estamos empenhados em obter resultados reais baseados em uma contabilização precisa de todas as emissões pelas quais somos direta e indiretamente responsáveis. Por isso, aderimos ao Protocolo de Gases de Efeito de Estufa (GHG), um padrão internacional para a contabilização dos gases de efeito de estufa.
Carros elétricos: vantagens e desafios
A eletrificação assume um papel importante na nossa visão para a neutralidade climática até 2040, mas os carros elétricos também criam desafios para todos.
As conquistas criadas pelos carros elétricos são desvalorizadas se a eletricidade do carregamento for gerada a partir de combustíveis fósseis. O carregamento com eletricidade renovável reduz significativamente as emissões de cada automóvel ao longo do tempo de vida útil.
O carregamento também afeta a aceitação dos automóveis elétricos, é necessário ampliar a infraestrutura de carregamento para mais pessoas poderem fazer a mudança.
Neste momento, as pessoas também se sentem mais seguras com maior autonomia. Uma grande autonomia exige grandes baterias, o que afeta as emissões totais ao longo do ciclo de vida do automóvel e o preço.
É uma interação complexa e acreditamos que os automóveis elétricos atingirão o seu pleno potencial quando nós, enquanto comunidade global, encontrarmos novas formas de facilitar aos clientes o acesso ao carregamento com eletricidade renovável.
Consideramos que a total transparência sobre o impacto climático dos nossos veículos elétricos a bateria (BEV) é uma responsabilidade empresarial e social. É por isso que divulgamos a pegada de carbono de cada um de nossos novos carros elétricos desde 2019, quantificada usando a metodologia de avaliação do ciclo de vida (LCA).
As LCA nos permitem identificar os processos, bem como os materiais de carbono-intensivos em nossas próprias operações e cadeia de abastecimento, o que nos ajuda a concretizar as nossas ambições no domínio das alterações climáticas, além da mobilidade com emissões verdadeiramente zeradas.
Com a introdução futura de veículos Volvo 100% elétricos, comprometemo-nos a continuar a ser transparentes sobre a nossa pegada de CO₂ em todos os novos automóveis.
A nossa posição
A nossa ambição de alcançar emissões líquidas nulas de gases com efeito de estufa até 2040 irá criar muitos desafios e queremos ser transparentes ao longo desta transformação. Queremos agir de forma responsável e queremos que qualquer pessoa interessada naquilo que está a acontecer aqui na Volvo Cars consiga explorar o nosso progresso e saber o que defendemos.
Te convidamos a ler os recursos em nosso portal sobre Políticas & Posição ESG para saber mais sobre o que estamos fazendo. E, é claro, você está convidado a se envolver conosco onde tiver a expertise que considera que nos ajudará em nossa jornada.
