Аккумулятор – Start/Stop
В автомобиле с функцией Start/Stop установлены два аккумулятора на 12 В – дополнительный мощный пусковой аккумулятор и вспомогательный аккумулятор, который участвует в последовательных действиях функции Start/Stop.
Дополнительную информацию о функции Start/Stop см. Start/Stop*.
Дополнительную информацию о пусковом аккумуляторе автомобиля см. Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора.
В таблице ниже представлены технические данные для пускового и вспомогательного аккумулятора в автомобиле с функцией Start/Stop.
| Аккумулятор | ||
|---|---|---|
| Пусковой, 12 В | Вспомогательный, 12 В | |
| Способность холодного запуска1 – ССА2 (А) | 7203 7604 | Автомобиль с левосторонним управлением: 1205 1706 Автомобиль с правосторонним управлением: 120 |
| Размер , ДхШхВ (мм) | 278Ч175Ч190 | Автомобиль с левосторонним управлением: 150×90×1065 150×90×1306 Автомобиль с правосторонним управлением: 150Ч90Ч106 |
| Емкость (А-ч) | 70 | Автомобиль с левосторонним управлением: 85 106 Автомобиль с правосторонним управлением: 8 |
Важно!
В случае замены пускового аккумулятора в автомобиле с функцией Start/Stop необходимо устанавливать аккумулятор определенного типа: EFB7 в автомобиле с механической коробкой передач и AGM8 в автомобиле с автоматической коробкой передач.
В случае замен вспомогательного аккумулятора необходимо устанавливать аккумулятор типа AGM.
Примечание
- Чем выше энергопотребление в автомобиле, тем дольше должен работать генератор, чтобы подзарядить батареи = повышение расхода топлива.
- Когда емкость пускового аккумулятора падает ниже допустимого уровня, функция Start/Stop отключается.
Временное ограничение функции Start/Stop вследствие высокого потребления тока означает:
- Двигатель автоматически запускается9, но водитель при этом не выжимает педаль сцепления (механическая коробка передач).
- Двигатель автоматически запускается, но водитель при этом не убирает ногу с педали тормоза (автоматическая коробка передач).
Расположение аккумуляторов
Пусковой аккумулятор10
Вспомогательный аккумулятор
Обычно вспомогательный аккумулятор не требуется обслуживать чаще стандартного пускового аккумулятора. По любым вопросам или с любыми проблемами следует обращаться в мастерскую – мы рекомендуем официальные станции техобслуживания Volvo.
Важно!
Если не выполняются приведенные ниже требования, действие функции Запуска/Остановки может временно прекратиться после подключения внешнего пускового аккумулятора или зарядного устройства:
- К отрицательному полюсу пускового аккумулятора автомобиля запрещается подсоединять дополнительный пусковой аккумулятор или зарядное устройство – для заземления можно использовать только шасси автомобиля.
Где и как размещаются кабельные зажимы - см. Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора.
Примечание
Если пусковой аккумулятор был разряжен до такой степени, что не включается ни один прибор, в автомобиле вообще отсутствуют все обычные электрические функции и двигатель в этой связи был запущен с использованием вспомогательного внешнего аккумулятора или пускателя, активируется функция Start/Stop. Двигатель при этом может автоматически останавливаться, но функция Start/Stop может не запустить автоматически двигатель после использования авто-стопа вследствие недостаточной емкости пускового аккумулятора.
Для того чтобы обеспечить автоматический пуск двигателя после активирования функции авто-стопа, необходимо предварительно зарядить аккумулятор. При наружной температуре +15 °C аккумулятор следует заряжать не менее 1 часа. При более низкой температуре рекомендуется увеличить время зарядки до 3-4 часов. Мы рекомендуем заряжать аккумулятор от внешнего зарядного устройства.
Если такая возможность отсутствует, мы рекомендуем временно отключить функцию Start/Stop до восстановления необходимой емкости пускового аккумулятора.
Дополнительную информацию о зарядке пускового аккумулятора см. в Пусковой аккумулятор – общие сведения.