Когда система действует, на дисплее водителя показывается этот символ.
Тормозное действие, прилагаемое системой, может восприниматься в виде пульсирующего звука, а при подаче газа ускорение автомобиля может быть ниже ожидаемого.
- Функция стабилизации2
- Функция противобуксовочная и тягового усилия
- Контроль остановки двигателя
- Стабилизатор прицепа автомобиля
Предупреждение
- Функция является дополнительной функцией поддержки водителя, направленной на повышение удобства и безопасности управления автомобилем, – однако она не может обеспечить необходимые действия во всех ситуациях и в любых транспортных, дорожных и погодных условиях.
- Водителю рекомендуется прочитать все разделы руководства для владельца, связанные с этой функцией, чтобы познакомиться, в том числе и с ограничениями функции, которые водитель обязан знать перед началом использования этой функции.
- Функции поддержки водителя не могут заменить внимание и оценку ситуации водителем. Только водитель отвечает за безопасное поведение автомобиля на дороге, должен поддерживать подходящую скорость и расстояние до других транспортных средств и соблюдать действующие законы и правила дорожного движения.
Функция стабилизации2
Для повышения устойчивости автомобиля функция контролирует отдельно тяговое и тормозное усилие колес.
Функция противобуксовочная и тягового усилия
Функция, действуя на низкой скорости, притормаживает ведущие колеса, которые пробуксовывают, чтобы передать дополнительное усилие на ведущие колеса, которые не пробуксовывают.
Во время ускорения функция может также препятствовать проскальзыванию ведущих колес на дорожном покрытии.
Контроль остановки двигателя
Контроль торможения двигателем (EDC3) может предотвратить нежелательную блокировку колес, например, во время торможения двигателем на скользком покрытии. Внезапная блокировка колес во время движения может в том числе затруднить управление автомобилем.
Стабилизатор прицепа автомобиля*4
Стабилизатор прицепа автомобиля (TSA5) предназначен для повышения устойчивости автомобиля с прицепом в случае возникновения автоколебаний экипажа.