City Safety™ - лазерный датчик
В функции City Safety™ имеется датчик, создающий лазерное излучение (расположение датчика см. на рисунке). Для ремонта или обслуживания лазерного датчика обратитесь в профессиональную мастерскую – мы рекомендуем официальную станцию техобслуживания Volvo. При обращении с лазерным датчиком необходимо четко выполнять предписанные инструкции.
Следующие две таблички относятся к лазерному датчику:
Верхняя табличка на рисунке определяет класс лазерного излучения:
- Лазерное излучение – не смотрите на поток лазерного излучения с использованием оптических приборов – Лазерная продукция класса 1М.
На нижней табличке приводятся физические параметры лазерного излучения:
- IEC 60825-1:1993 + A2:2001. Соответствует стандартам FDA (Управление по санитарному надзору за пищевыми продуктами и медикаментами, США) для лазерной продукции за исключением отличий согласно "Уведомлению по лазерному излучению № 50" от 26 июля 2001 г.
Параметры излучения лазерного датчика
В таблице приводятся точные физические параметры лазерного датчика.
| Максимальная энергия импульса | 2,64 µ |
| Максимальная средняя выходная мощность | 45 мВт |
| Ширина импульса | 33 нс |
| Расходимость (по горизонтали × по вертикали) | 28° × 12° |
Предупреждение
Нарушение указанных инструкций может приводить к травмам глаз!
- Не смотрите на лазерный датчик (создающий поток невидимого лазерного излучения) с расстояния 100 мм и ближе с использованием оптических приборов, таких как увеличительное стекло, микроскоп, объектив или аналогичные оптические приборы.
- Проверку, ремонт, демонтаж, регулировку и/или замену деталей лазерного датчика разрешается проводить только квалифицированному персоналу мастерских – мы рекомендуем официальную станцию техобслуживания Volvo.
- Чтобы не оказаться в зоне действия опасного излучения, не проводите действия по настройке или обслуживанию датчика, не указанные в данном руководстве.
- При работе с лазерными датчиками монтер должен выполнять специальные требования, указанные в справочнике для станций техобслуживания.
- Лазерный датчик запрещается демонтировать (включая демонтаж объективов). В соответствии со стандартом IEC 60825-1 демонтированные лазерные датчики относятся к классу 3B лазерного излучения, которое представляет опасность для глаз и поэтому может привести к травмам.
- Перед снятием ветрового стекла необходимо отсоединить контакт лазерного датчика.
- Перед подключением контакта лазерный датчик необходимо сначала смонтировать на ветровом стекле.
- Если дистанционный ключ находится в положении ключа II, лазерный датчик посылает лазерный луч даже при выключенном двигателе.