Наследие в области безопасности
В каждом поколении Volvo была пионером. Мы уже изобрели некоторые из самых важных функций в истории автомобильной безопасности и мы постоянно продолжаем улучшать вашу безопасность.
![Трехточечный ремень безопасности Volvo Cars в PV544 в 1959 году, продемонстрированный изобретателем Нильсом Болином.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/nils-bohlin_1080x1080.jpg?h=1080&iar=0&w=1080)
1959 — Трехточечный ремень безопасности
Мало кто на планете спас столько жизней, сколько инженер Volvo Нильс Болин. Он изобрел и ввел в серийное производство PV544 трехточечный ремень безопасности. С тех пор, по имеющимся оценкам, в результате отказа Volvo Cars от своих патентных прав на данное изобретение, было спасено более миллиона жизней.
![Обращенное назад детское кресло от Volvo Cars в 1972 году.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/child-seat_1140x780.jpg?h=780&iar=0&w=1140)
1972 — Кресло, устанавливаемое против движения
Помните старые фотографии космонавтов, лежащих на спине во время старта? Такая поза помогала равномерно распределить нагрузку при больших ускорениях. Так вот, этот же принцип лег в основу наших первых детских кресел, обращенных назад. Чтобы распределить нагрузку и минимизировать травмы.
![Первый бустер Volvo Cars 1978 года выпуска.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/booster-seat_1140x780.jpg?h=780&iar=0&w=1140)
1978 — первый в мире бустер для детей.
Мы изобрели первый в мире бустер, который вместе с ремнем безопасности позволил детям от 4 лет комфортно и безопасно путешествовать в автомобиле.
![Первый интегрированный бустер Volvo Cars в 1990 году.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/integrated-booster-seat_1140x780.jpg?h=780&iar=0&w=1140)
1990 — первый в мире встроенный бустер
Появление первого встроенного бустера было еще одним огромным шагом вперед в обеспечении безопасности детей в автомобиле. Помимо повышения безопасности и комфорта, встроенный бустер также обеспечивает лучшую посадку для ребенка, позволяя ему смотреть в окна.
![Графическая иллюстрация системы защиты от бокового удара Volvo Cars.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/side-impact-protection_1140x780.jpg?h=780&iar=0&w=1140)
1991 — защита от бокового удара — Side Impact Protection System (SIPS)
Еще один важный шаг в обеспечении безопасности был сделан с изобретением системы защиты от бокового удара — системы SIPS. Эта система является частью конструкции автомобиля и включает в себя высокопрочную структуру и поглощающие энергию материалы, расположенные внутри салона, поперечину на полу и упрочненные сиденья. В 1994 году мы продолжили инновации, создав первые в мире подушки безопасности, защищающие от бокового удара.
![Графическая иллюстрация системы защиты от плетевых травм Volvo Cars.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/whiplash-protection_1140x780.jpg?h=780&iar=0&w=1140)
1998 — Система защиты от хлыстовых травм — Whiplash Protection System (WHIPS)
Хлыстовые травмы являются наиболее частыми травмами при столкновении с автомобилем и могут привести к длительному лечению и инвалидности. WHIPS обеспечивает равномерную поддержку и поглощение энергии сзади, а также снижает силу удара благодаря продуманной конструкции сиденья и подголовника. В результате риск возникновения проблем со здоровьем снижается вдвое.
![Графическая иллюстрация надувного занавеса Volvo Cars.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/inflatable-curtain_1140x780.jpg?h=780&iar=0&w=1140)
1998 — Надувной занавес
Надувной занавес стал для Volvo Cars еще одним шагом вперед в области безопасности. Подушка безопасности спрятана в обивке потолка и в случае бокового удара или опрокидывания быстро надувается, чтобы защитить голову пассажира. Это была первая система подушек безопасности, обеспечивающая улучшенную защиту для пассажиров, как на передних, так и задних сиденьях.
![Внедорожник Volvo проходит испытания на опрокидывание, подтверждающие работу электронной системы контроля устойчивости и системы безопасности.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/roll-over_1140x780.jpg?h=780&iar=0&w=1140)
2002 — Roll-Over Protection System (ROPS)
С ростом популярности внедорожников мы решили, что пришло время представить нашу следующую инновацию в области безопасности — защиту от опрокидывания. Мы подошли к проблеме с двух сторон. Во-первых, мы повысили устойчивость наших внедорожников с помощью электронной системы контроля устойчивости, а во-вторых, мы улучшили дизайн и конструкцию кузова, чтобы лучше защитить пассажиров в случае аварии с опрокидыванием.
![Cистемы контроля слепых зон BLIS показывает, что автомобиль риближается сзади по соседней полосе.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/pdp/safety/safety-blis-1x1.jpg?h=1080&iar=0&w=1080)
2003 — Blind Spot Information System (BLIS)
Во время перестроения и смены полосы движения, момент невнимательности, например, если водитель не заметил другое транспортное средство, находящееся в «слепой» зоне, может иметь катастрофические последствия. Поэтому мы решили, что наши автомобили должны помогать водителям в таких ситуациях. Наша система BLIS использует камеры или радары для обнаружения транспортных средств. Когда автомобиль въезжает в «слепую» зону, то в районе бокового зеркала загорается соответствующий световой индикатор. Это дает водителю больше времени на реакцию.
![Графическая иллюстрация системы безопасности Volvo Cars’ City Safety.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/city-safety_1080x1080.jpg?h=1080&iar=0&w=1080)
2008 — City Safety
Начиная с Volvo XC60 первого поколения, мы ввели систему автоматического торможения City Safety в качестве стандартного оснащения всех новых автомобилей Volvo. В системе использовалась лазерная технология. Система была разработана для снижения риска наезда сзади, а также возможных последствий при столкновении на скорости до 30 км / ч.
![Графическая иллюстрация системы предотвращения столкновений Volvo Cars.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/pdp/safety/safety-driver-assist-1x1.jpg?h=1080&iar=0&w=1080)
2010 — функция обнаружения пешеходов и полного автоматического торможения
Мы хотим, чтобы наши инновации в области безопасности приносили пользу людям и за пределами наших автомобилей. Поэтому мы разработали систему, включающую в себя радар и камеры, которая предупреждает водителя при появлении пешехода на пути следования автомобиля, а затем тормозит, если водитель этого не делает самостоятельно.
![Автокресло Volvo с уникальной функцией поглощения энергии.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/run-off-road-protection_1140x780.jpg?h=780&iar=0&w=1140)
2014 — Run-off road protection
Volvo была пионером в тестировании дорожно-транспортных происшествий. Зачастую причинами ДТП были усталость, плохие погодные условия или недостаток внимания водителя. Мы сфокусировались на том, чтобы путем натяжения ремней безопасности обеспечить надежное удержание людей в кресле, а также снизить риски травм позвоночника, внедрив уникальные энергопоглощающие функции в сиденьях.
![Иллюстрация того, как информация о состоянии дороги передается между двумя автомобилями Volvo через облачную среду.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/pdp/safety/safety-cloud-communication-1x1.jpg?h=1080&iar=0&w=1080)
2016 – Connected safety
Volvo Cars определяет совершенно новый тип системы безопасности дорожного движения в мире подключенных автомобилей. Две инновации — Slippery Road Alert и Hazard Light Alert — используют облако для обмена критически важными данными между транспортными средствами, предупреждая водителя о скользких участках дороги или транспортных средствах с включенными аварийными сигналами. Эта информация помогает водителю заранее подготовиться и вовремя снизить скорость.
![Графическая иллюстрация системы предотвражения встречного столкновения с помощью тормозной системы Volvo Cars.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/oncoming-mitigation-by-breaking_1140x780.jpg?h=780&iar=0&w=1140)
2018 — Oncoming mitigation
Еще одна уникальная функция Volvo — функция предотвращения столкновений. Система может помочь задействовать тормоза вашего автомобиля в случае появления встречного транспорта на вашей полосе движения. Если встречный автомобиль находится в полосе вашего движения и столкновение неизбежно, система может помочь снизить скорость вашего автомобиля, чтобы попытаться уменьшить силу столкновения.
![Инициатива E.V.A. Volvo Cars - гуманоидная форма, состоящая из небольших легких частиц.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/eva-initiative_1080x1080.jpg?h=1080&iar=0&w=1080)
2019 — Инициатива E.V.A. (Equal Vehicles for All)
Мы собираем данные о ДТП с 1970-х годов, чтобы лучше понять, что происходит во время столкновения - независимо от размера, пола или формы тела. Благодаря инициативе E.V.A мы сделали наши исследования по безопасности, доступными для всех желающих. Безопасность для каждого.
![Автомобиль Volvo проезжает по мосту над водой.](https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/img/safety/xc40-on-a-bridge_1140x780.jpg?h=780&iar=0&w=1140)
2020 — Ограничение скорости
Говоря об опасности превышения скорости, мы действуем решительно. В 2020 году мы снизили максимальную скорость во всех наших новых автомобилях до 180 км/ч. Эта инициатива демонстрирует то, как Volvo может взять на себя ответственность и помочь добиться нулевой смертности в ДТП, поддерживая лучшее поведение водителей.
Познакомьтесь с нашими моделями Volvo
Изображенные функции и опции могут не входить в стандартное оснащение автомобиля, а также могут быть недоступными для некоторых комплектаций и типов двигателя.