El Volvo EX30 totalmente eléctrico está diseñado para tener la huella de carbono más baja de todos los vehículos Volvo hasta la fecha

Al reducir las emisiones en toda la producción y el ciclo de vida del Volvo EX30, conseguimos reducir su huella de carbono total en 200 000 km de conducción por debajo de las 30 toneladas.* Esto supone una reducción del 25 % en comparación con nuestros modelos C40 y XC40 totalmente eléctricos, un buen paso hacia nuestro objetivo de reducir nuestras emisiones totales de CO2 por vehículo en un 40 % entre 2018 y 2025.

Como vehículo totalmente eléctrico, el Volvo EX30 no emite gases de escape, lo que no solo contribuye a reducir la huella de CO2. El impacto en la calidad del aire puede ser significativo: por ejemplo, una nueva investigación de la Universidad del Sur de California* descubrió que incluso un pequeño aumento de vehículos eléctricos en una zona tiene un efecto positivo directo en el número de visitas a urgencias por asma.

Pero para reducir la huella de carbono global de un vehículo no basta con la electrificación. Un vehículo no solo se conduce, también se diseña, desarrolla, construye y transporta, y todos esos pasos ofrecen oportunidades para reducir aún más las emisiones de gases de efecto invernadero.

Materiales reciclados por todas partes

Entonces, ¿cómo hemos reducido la huella de CO2 del Volvo EX30 al 75 % de nuestros modelos eléctricos actuales? En primer lugar, diseñar un vehículo más compacto significa que se necesita menos material para producirlo. Dado que el aluminio y el acero son dos de los materiales que más contribuyen a las emisiones de CO2 relacionadas con la producción, es aquí donde nosotros y tú como cliente podemos marcar una gran diferencia.

Además, aunque utilizamos menos acero y aluminio en la construcción de nuestro nuevo SUV compacto, también reciclamos más. Alrededor de una cuarta parte del aluminio utilizado en la fabricación del vehículo es reciclado, al igual que aproximadamente el 17 % del acero empleado en la producción del Volvo EX30, lo que reduce aún más el impacto medioambiental de estos materiales.

Ese planteamiento continúa en el interior, porque el componente más sostenible es el que no existe. Utilizando la optimización como principio guía del diseño sostenible, nuestros diseñadores han conseguido combinar múltiples funciones dentro del Volvo EX30 en un solo componente. De este modo se reduce el número de piezas necesarias en el interior sin comprometer la funcionalidad.

El material utilizado para el Volvo EX30 es otro factor que contribuye a una forma más sostenible de crear vehículos nuevos. Alrededor del 17 % de todos los plásticos del vehículo, desde los componentes del interior hasta los parachoques exteriores, son reciclados, el porcentaje más alto en cualquier vehículo Volvo hasta la fecha.

Otro paso hacia la neutralidad climática

Otro aspecto crucial para la reducción de emisiones es la cadena de fabricación y suministro, por ejemplo mediante el suministro de energía limpia. El Volvo EX30 se construirá en una fábrica alimentada con altos niveles de energía respetuosa con el clima, incluida electricidad 100 % respetuosa con el clima.

En cuanto a la cadena de suministro, hemos trabajado con nuestros proveedores de primer nivel para este vehículo y el 95 % de ellos se han comprometido a producir el 100 % de energía renovable para 2025, y muchos ya lo han hecho. Esto refleja nuestra ambición no solo de reducir las emisiones en nuestras propias operaciones, sino también de animar a los socios de nuestra cadena de suministro a que lo hagan.

El proceso de producción del Volvo EX30 también se ha racionalizado de múltiples maneras. Esto significa que el vehículo representa uno de nuestros mayores índices de utilización de material en piezas de carrocería estampadas durante la fabricación.

Y a medida que seguimos abordando el reto de la trazabilidad de los materiales, especialmente cuando producimos los paquetes de baterías para el Volvo EX30, contamos con tecnología blockchain para ayudar a rastrear las materias primas críticas que ahora incluyen litio, manganeso, cobalto, grafito y níquel.

Materiales más inteligentes y sostenibles

En el interior, utilizamos una amplia gama de materiales reciclados y renovables para los asientos, el salpicadero y las puertas, incluidos materiales como la tela vaquera, el lino y una mezcla de lana que también contiene alrededor de un 70 % de poliéster reciclado. La tela vaquera, en particular, es un buen ejemplo de cómo utilizar los materiales de forma más inteligente y sostenible.

Para crear la decoración interior vaquera, utilizamos fibras que, de otro modo, serían residuos del proceso de reciclado de la tela vaquera. Cuando se reciclan los jeans, las fibras trituradas se retuercen hasta formar un hilo, y las fibras largas se enlazan unas con otras. Sin embargo, las fibras cortas suelen desecharse, y nosotros las hemos rescatado utilizándolas en nuestra decoración interior con tela vaquera.

Reducción de tamaño sin compromisos

Todo esto se traduce en un vehículo con un impacto de CO2 estimado en 18 toneladas. El concepto "de la fábrica a la puerta" describe el impacto del CO2 desde la extracción de las materias primas hasta que el vehículo llega al concesionario, es decir, antes de ser conducido.

Al final de su vida útil, el EX30 está diseñado para recuperarse en un 95 %, reciclando los materiales y recuperando energía de lo que no se puede recuperar.

En resumen, el Volvo EX30 te ofrece como cliente más posibilidades de reducir el tamaño y reducir tu impacto personal de CO2, sin tener que comprometer la seguridad, la comodidad de conducción o la conveniencia. Eso es bueno para ti como conductor y menos perjudicial para el medio ambiente.

El nuevo Volvo EX30 se presentará el 7 de junio y estará disponible para pedidos o prepedidos en mercados seleccionados en la misma fecha.

Letra pequeña

• El cálculo de la huella de carbono, inferior a 30 toneladas en 200 000 km de conducción, se basa en el uso de electricidad de carga procedente de la combinación eléctrica de la UE27.
• La declaración de huella de carbono más baja de cualquier vehículo Volvo hasta la fecha se refiere a productos disponibles en todo el mundo a lo largo de 200 000 km de conducción.
• Para más información sobre el estudio de California sobre la relación entre los vehículos eléctricos y la calidad del aire, consulta https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969723003765
• Autonomía y eficiencia energética según el ciclo de conducción realista WLTP en condiciones controladas para un vehículo nuevo. El alcance en el mundo real puede variar. Las figuras se basan en el objetivo preliminar.
• Las especificaciones del vehículo y la cantidad exacta que se ofrece al cliente pueden variar de un país a otro. Para más información, visita volvocars.com.
• Huella de carbono y valores de CO2 de la fábrica al consumidor basados en la evaluación. En el momento del lanzamiento se publicará un documento verificado sobre el Análisis del Ciclo de Vida.