Tiempo de carga

Los tiempos de carga que aparecen más adelante son aproximados y válidos cuando la carga no se ve afectada por la climatización o por otra carga. Si el tiempo de carga parece prolongarse mucho, esto debe examinarse.

Tiempo de carga (monofásica)

Tiempos de carga con 200-240 V
Intensidad de corriente (A)1Potencia de carga (kW)2Tiempo de carga (horas)
61,313
102,28
132,96
163,65
Tiempos de carga con 100-120 V
Intensidad de corriente (A)1Potencia de carga (kW)Tiempo de carga (horas)
60,724
101,114
161,810

Tiempo de carga (bifásica)

Tiempos de carga con 200-240 V
Intensidad de corriente (A)1Potencia de carga (kW)3Tiempo de carga (horas)
62,47
1044
166,43

 Nota

  • La potencia y tiempo de carga pueden variar en función del voltaje y si se ha conectado otra carga al mismo circuito.
  • Con carga monofásica, el automóvil puede alcanzar un máximo de 3,6 kW.
  • Con carga bifásica, el automóvil puede alcanzar un máximo de 6,4 kW.

 Nota

En caso de temperaturas muy bajas o altas se emplea parte de la corriente de carga en el calentamiento/refrigeración de la batería híbrida, lo que prolonga el tiempo de carga. Si el calefactor de estacionamiento está activo, entonces también se utiliza parte de la corriente de carga.
  1. 1La intensidad máxima de la corriente varía según el mercado.
  2. 2La potencia de carga máxima que puede alcanzar el automóvil es de 3,6 kW.
  3. 3La potencia de carga máxima que puede alcanzar el automóvil es de 6,4 kW.