Volvo P130 Amazon 2-d Gasolina

En septiembre de 1961 se presentó otra versión basada en el 121/122S: un sedán de 2 puertas. Esta versión fue un modelo muy esperado, sobre todo en el mercado sueco, ya que Suecia era un mercado típico para los autos de 2 puertas en esa época.

Desde el punto de vista técnico, no había ninguna diferencia entre los dos modelos. Naturalmente, las puertas eran más largas en el nuevo modelo de 2 puertas para facilitar el acceso al asiento trasero y, por supuesto, los asientos delanteros podían plegarse hacia delante por la misma razón. Las ventanas laterales traseras podrían abrirse en el borde posterior para mejorar la ventilación.

El programa de motores debía seguir originalmente el del modelo de 4 puertas. Sin embargo, como el 2 puertas era algo más ligero, también se consideraba algo más deportivo y, por tanto, se utilizaba en competiciones, tanto de rally como de automovilismo.

Para potenciar la imagen deportiva del Amazon, en 1966 se introdujo la versión 123GT, rápido y lujosamente equipado, con el mismo motor que el deportivo 1800S.

En 1968, se añadió otra versión de motor a este modelo: el llamado motor B20, una versión de 2.0 litros.

La producción del P130 continuó hasta el 2 de julio de 1970. Esta fue la versión final de esta familia de autos, con un total de 667.323 P130 producidos a lo largo de los años.

Especificaciones técnicas
Model: P130 Amazon, 2-d
Variantes: P 131, P 132 (SPORT), P 123 GT
Producido: 1961 - 1970
Volumen: 359916
Carrocería: Saloon de 2 puertas
Motor: 4 cilindros en línea, válvulas en la cabeza, 1778 cc (108 cu. in.), 84.14 x 80 mm, 75 bhp a 4.500 rpm o 90 bhp a 5.000 rpm, 95 bhp en 1964, 115 bhp en 1966. 1968: 1.986 cc, 88.9 x 80 mm, 90 bhp a 4.800, 118 bhp a 5.800 rpm.
Transmisión: manual de 3 velocidades o manual de 4 velocidades con sobremarcha con palanca de cambios montada a nivel del suelo. Automático de 3 velocidades con palanca de cambios en la columna de dirección.
Frenos: tambores hidráulicos en todas las ruedas, versión S con discos delante. En 1964 todos con discos delante.
Dimensiones: longitud total 445 cm, distancia entre ejes 2.600 mm.