Volvo PV51-7 Gasolina

Los modelos de pasajeros de Volvo de la segunda mitad de la década de 1930 eran los tipos 51-56. Todos los modelos tenían el mismo estilo básico de carrocería. Las diferencias radican en ciertos cambios exteriores y en los niveles de equipamiento. Muchos autos entraron en servicio en tiempos de guerra funcionando con gas de producción y con una potencia de apenas 50 bhp.

En 1936-1937, se introdujeron los autos PV51 (estándar) y PV52 (de luxe). Para los modelos PV53-56, el aspecto se modificó con una nueva línea de capó y una parrilla en forma de V. Los modelos 55 y 56 eran las versiones de lujo y los 53/54 eran los modelos estándar. El 55/56 contaba con asientos delanteros retráctiles. La sección puntiaguda del morro se trasladó a su sucesor, el PV60.

El PV51ch y el PV57 se vendían como chasis rodantes con carrocería según las necesidades del cliente.

Especificaciones técnicas
Model: PV51-57
Variantes: PV 51 (Standard) PV 51 Chassis V 51 (Durante el año 1936 se construyeron estos vehículos. La diferencia con PV 51 no está clara) PV 52 (Luxury) PV 53 (Standard con rueda de repuesto visible) PV 54 (Standard con maletero convexo) PV 55 (Luxury con rueda de repuesto visible) PV 56 (Luxury con maletero convexo) PV 57 Chasis
Producido: 1936 - 1945
Volumen: 6905
Carrocería: Saloon
Motor: en línea, 6 cilindros, válvulas laterales; 3670 cc; 84.14x110 mm; 86 bhp a 3400 rpm.
Transmisión: 3 velocidades con palanca a nivel del suelo; sobremarcha opcional con rueda libre.
Frenos: hidráulicos en todas las ruedas.
Dimensiones: distancia entre ejes 2880 mm.
Varios: esta generación fue el primer auto "más pequeño" de Volvo, que se construyó en un número considerable.