El compresor debe estar apagado. Asegúrese de que el interruptor se encuentre en la posición 0 (desactivado) y saque el cable eléctrico y la manguera de inflado.
Conecte la manguera de aire directamente a la fijación de botella del compresor y gire luego 90 grados a la derecha.
Aparte la etiqueta de advertencia a un lado del compresor, no es necesario pegarla en el lateral de la rueda si no se utiliza líquido sellador.
Desenrosque el capuchón de la válvula del neumático y enrosque la conexión de la manguera hasta el fondo de la rosca de la válvula.
Enchufe el cable eléctrico a la toma de 12 V más próxima y arranque el vehículo.
Advertencia
La inhalación de gases de escape puede provocar la muerte. No opere nunca el motor en espacios cerrados o sin una ventilación suficiente.
Advertencia
No deje a los niños sin vigilancia con el vehículo en marcha.
Ponga en marcha el compresor colocando el interruptor en la posición I (activado).
Importante
Riesgo de sobrecalentamiento. El compresor no debe operar más de 10 minutos seguidos.
Ajuste la presión de los neumáticos según la placa de presión de neumáticos situada en el montante de la puerta del conductor. Suelte aire con la válvula de reducción de presión, si la presión del neumático es demasiado alta.
Cierre el compresor. Suelte la manguera de inflado y el cable eléctrico.
Vuelva a colocar el tapón de la válvula en el neumático.
Si fuera necesario guarde una nueva presión de los neumáticos en el sistema que supervisa esta presión.*
Nota
- Después de haber inflado un neumático, vuelva a poner siempre el tapón de la válvula para evitar daños causados por la arena, la suciedad, etc.
- Utilice solamente tapones de plástico. Los tapones de metal pueden oxidarse y ser difíciles de abrir.
Nota
El compresor es un dispositivo eléctrico. Cumpla con las normas locales de gestión de residuos.