Más energía de la batería al alcance de los usuarios
Ampliamos nuestra popular línea de automóviles XC40 Recharge totalmente eléctricos con el nuevo modelo de un solo motor eléctrico.
Los dos modelos del XC40 Recharge vienen con una oferta de Care y, en determinados mercados, con neumáticos Recharge.
Nuestro objetivo es vender solo automóviles totalmente eléctricos para 2030, por lo que una de nuestras áreas de interés es ayudar a más usuarios a pasarse a la energía de las baterías. Queremos que se produzca un efecto multiplicador: cuantos más usuarios se sientan cómodos conduciendo (y puedan permitirse) un automóvil totalmente eléctrico, más rápido crecerá la cuota de mercado. Así se impulsará la infraestructura de carga y las ventas de automóviles eléctricos. Ya se entiende la idea.
Para apoyar este objetivo, estamos ampliando nuestra línea de modelos XC40 Recharge totalmente eléctricos. El XC40 Recharge Twin con tracción en todas las ruedas ha sido un gran éxito. Ahora añadimos un modelo de un solo motor eléctrico que acciona las ruedas delanteras.
¿Qué ofrece el XC40 Recharge con tracción en las ruedas delanteras? La motorización es potente y sensible, con 231 caballos procedentes de una batería de 69 kWh. La autonomía prevista es de unos 400 km con una sola carga, según el ciclo de conducción del WLTP (cifras preliminares). La batería puede cargarse del 10 % al 80 % de su capacidad en unos 32 minutos con un sistema de carga rápida.
“Con la adición de un XC40 Recharge de un solo motor, ampliamos el atractivo de nuestra línea de modelos totalmente eléctricos”, dijo Henrik Green, nuestro director de tecnología. “Los clientes pueden ahora elegir entre dos modelos distintos del XC40 Recharge, como también el recientemente lanzado Volvo C40 Recharge”.
“El nuevo XC40 Recharge de un solo motor nos permite entrar en un nuevo segmento a un precio competitivo”.
Esperamos una gran respuesta. Especialmente en la región de EMEA, donde los automóviles Recharge representan casi la mitad de nuestras ventas, el nuevo XC40 Recharge de un solo motor puede dar que hablar.
“Estamos comprometidos a ser líderes en el mercado de los automóviles eléctricos de calidad excepcional”, dijo Arek Nowinski, nuestro director de la región de EMEA. “En la región de EMEA, nos hemos propuesto que, para 2025, dos tercios de las ventas provengan de automóviles eléctricos puros. El nuevo XC40 Recharge de un solo motor será un factor decisivo para alcanzar ese gran objetivo, ya que nos permite entrar en un nuevo segmento a un precio competitivo”.
Al tiempo que presentamos el XC40 Recharge de un solo motor, también realizamos algunos cambios y actualizaciones en el XC40 Recharge Twin. Ambos modelos del XC40 Recharge han sufrido una serie de cambios en el software y el tren motriz desde su presentación inicial el año pasado, con lo que se ha mejorado la eficiencia y la autonomía. Estos cambios también se aplicarán a los actuales clientes del XC40 Recharge a través de actualizaciones inalámbricas.
El nuevo XC40 Recharge de un solo motor saldrá a la venta en las próximas semanas y se presentará primero en los Países Bajos, Noruega, el Reino Unido, Suecia y Alemania.
La motorización del nuevo XC40 Recharge de un solo motor ofrece 231 caballos procedentes de una batería de 69 kWh.
Los dos modelos del XC40 Recharge vienen con una oferta de Care y, en determinados mercados, con neumáticos Recharge. La oferta de Care incluye elementos tales como el servicio, la garantía, la asistencia en la carretera, así como el seguro y las opciones de carga en casa cuando están disponibles. Esto hace más atractiva la adquisición de un automóvil eléctrico y proporciona comodidad, independientemente de que el cliente se suscriba, arriende o pague en efectivo. Los clientes pueden consultar la disponibilidad en los concesionarios locales.
Los neumáticos Recharge vienen de serie en los mercados del norte y centro de Europa. Un único juego de neumáticos elimina la molestia de tener que cambiarlos dos veces al año y reduce las emisiones de CO2 en comparación con los neumáticos de invierno, y los neumáticos Recharge son capaces de adaptarse con seguridad a una gama más amplia de condiciones climáticas y de carretera que los neumáticos de verano o de invierno.
