La seguridad es mucho más que colocar una etiqueta en un producto. Nuestra cultura en Volvo Cars tiene como objetivo garantizar que todas las personas y todos los equipos de la compañía estén firmemente comprometidos con la seguridad como su máxima prioridad.
Gustaf Larson, cofundador de Volvo
Líderes en este campo desde hace décadas, la seguridad forma parte de nuestro patrimonio y es la piedra angular de nuestra compañía. Siempre hemos sido una marca centrada en el ser humano que se preocupa por las personas que nos rodean.
Para proteger aquello que es importante para las personas, siempre nos esforzamos por equipar nuestros automóviles con tecnología segura e inteligente. Basándonos en nuestra herencia, ahora aspiramos a una nueva era para la seguridad.
En 2007, asumimos la visión de que nadie debería sufrir lesiones graves o morir en un automóvil Volvo nuevo. Este compromiso nos ayudó a tomar algunas decisiones audaces. Hoy vamos un paso más allá y nuestro objetivo es que no haya ninguna colisión.
Desde que se creó nuestro equipo de investigación de accidentes de Volvo en 1970, hemos estudiado más de 43,000 automóviles en accidentes reales en los que se han visto implicadas aproximadamente 72,000 personas. Esta investigación ha ayudado a generar algunos de los sistemas y funciones más importantes de la historia de la seguridad automovilística.
Innovaciones pioneras
Las ideas que cambian el mundo suelen ser las más controvertidas. Cuando introdujimos el cinturón de seguridad de 3 puntos, enfrentamos críticas y resistencia. Muchos pensaban que el nuevo invento restringía la libertad. Al día de hoy, ha salvado más de un millón de vidas.
A todos nos gusta pensar que somos buenos conductores, pero también sabemos que incluso los mejores cometen errores. Por eso nuestro próximo paso es introducir la comprensión del conductor en el próximo Volvo EX90, para ayudarte cuando no te sientas en tu mejor momento.
Las características de seguridad de Volvo Cars complementan las prácticas de conducción seguras y no están pensadas para permitir o fomentar una conducción distraída, agresiva o, de otro modo, poco segura e ilegal. En última instancia, el conductor es responsable del uso seguro del vehículo en todo momento. Es posible que las características descritas sean opcionales y que la disponibilidad varíe de un país a otro.