El informe LCA demuestra que la huella de carbono del Volvo EX30 es la más baja de entre todos los vehículos Volvo

El Volvo EX30 tiene la huella de carbono más baja de entre todos los vehículos Volvo totalmente eléctricos fabricados hasta la fecha (1). Eso es lo que dice el informe de evaluación del ciclo de vida (LCA) del Volvo EX30, disponible aquí, que incluye que este vehículo tiene una huella de carbono total de 23 toneladas por cada 200.000 km — aproximadamente un 60% menos que el XC40 ICE (gasolina) (2).

En el informe sobre la huella de carbono se identifican los materiales y procesos que contribuyen en mayor medida al nivel de emisiones del vehículo. Centrado exclusivamente en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), el informe abarca todo el ciclo de vida del vehículo, desde la extracción y el refinado de las materias primas hasta el final de la vida útil del vehículo.

El uso de electricidad de origen eólico para recargar el EX30 permite reducir considerablemente la huella de carbono en comparación con el mix eléctrico global o el mix eléctrico europeo (alrededor de un 42 % y un 22 % respectivamente) (3). Esto subraya la necesidad de acelerar las inversiones en infraestructura de energía renovable a escala internacional para que los vehículos eléctricos alcancen todo su potencial climático.

«La transición a vehículos eléctricos es fundamental para limitar el cambio climático, pero hace falta una mayor transparencia sobre sus desafíos para reducir aún más sus emisiones», señala Jonas Otterheim, responsable de acción climática de Volvo Cars. «Con el estudio sobre la huella de carbono del EX30 y la identificación de sus principales materiales y procesos pretendemos aportar información valiosa que sirva para orientar las decisiones hacia una mayor sostenibilidad, tanto en el seno de nuestra empresa como en el sector en su conjunto».

Ya hemos realizado LCA exhaustivos sobre la huella de carbono de tres de nuestros vehículos totalmente eléctricos lanzados desde 2019: el Volvo EX40, el EC40 y ahora el EX30. Poniendo estos informes a disposición del público esperamos ayudar a los clientes a tomar decisiones informadas cuando tengan que elegir su próximo vehículo eléctrico.

Un paso fundamental en la senda hacia las cero emisiones netas de gases de efecto invernadero

Los vehículos no solo se conducen. También se diseñan, se desarrollan, se fabrican y se transportan —lo que nos brinda numerosas oportunidades de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y avanzar en el logro de cada uno de nuestros objetivos de sostenibilidad. Con el Volvo EX30 estamos dando un paso fundamental hacia nuestro objetivo de convertirnos en un fabricante de vehículos totalmente eléctricos para 2030 y nuestro objetivo de alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040.

La proporción de materiales reciclados del EX30 es la más alta de entre todos los vehículos Volvo lanzados hasta la fecha. Alrededor de una cuarta parte del aluminio y casi una quinta parte del acero son de origen reciclado.

Además, alrededor del 17 % de todos los elementos de plástico del vehículo, desde los componentes interiores hasta los paragolpes exteriores, es de origen reciclado.

Gracias a diversas iniciativas implementadas en la cadena de suministro y el proceso de fabricación, el Volvo EX30 con batería LFP tiene un impacto estimado «de la cuna a la puerta» de 14,8 toneladas —algo más del 60 % de la huella de carbono total del modelo(4). Esto incluye las emisiones generadas durante la producción de los materiales y el vehículo, pero no incluye las emisiones generadas durante el uso y las fases de fin de vida útil del EX30.

Tenemos previsto reducir aún más el impacto de CO2 del EX30 colaborando con proveedores a lo largo de toda la cadena de valor. Para 2025, por ejemplo, nuestros proveedores de baterías se están esforzando por reducir un 20 % las emisiones generadas para fabricar la batería LFP y un 46 % las emisiones generadas para fabricar la batería NMC. Para lograrlo, nuestros proveedores tienen la intención de utilizar electricidad procedente de fuentes renovables para fabricar las células, aumentar la proporción de contenido reciclado en sus materiales y reducir las emisiones de la cadena de suministro.

La producción del EX30 comenzó en noviembre de 2023, y a finales del año pasado se entregaron los primeros vehículos a sus nuevos propietarios en los mercados europeos. Hasta ahora, el EX30 ha recibido varios premios prestigiosos, entre ellos, SUV/Crossover Compacto del Año en los News UK Motor Awards, Coche del Año Carwow 2024, Guerrero Ecológico del Año en los Premios TopGear.com de 2023 y Coche del Año de The Sun.

Notas:

(1) La huella de carbono más baja de entre todos los vehículos Volvo totalmente eléctricos fabricados hasta la fecha se refiere a los productos disponibles a escala global a lo largo de más de 200.000 kilómetros de conducción

utilizando el mismo mix energético durante la fase de uso.

(2) Sobre la base de un solo motor equipado con una batería LFP (51 kWh) con 15 años y 200.000 kilómetros de conducción utilizando el mix energético medio de la UE28

(3) Sobre la base de un solo motor equipado con una batería LFP (51 kWh) con 15 años y 200.000 kilómetros de conducción utilizando el mix energético medio de la UE28

(4) Sobre la base de un solo motor equipado con una batería LFP (51 kWh) con 15 años y 200.000 kilómetros de conducción utilizando el mix energético medio de la UE28