Esto es lo que hicimos en el evento de IA más grande del mundo

Cada año, nuestro socio NVIDIA organiza un evento anual que sirve como plataforma para explorar los avances en informática, aprendizaje automático e inteligencia artificial. El evento se llama GTC (GPU Technology Conference) y cuenta con conferencias magistrales, sesiones y charlas técnicas, junto con importantes anuncios y actualizaciones de productos.

Nuestros representantes Alwin Bakkenes, director de ingeniería de software global, y Erik Coelingh, vicepresidente de producto de nuestra empresa de software e IA Zenseact, ofrecieron una charla técnica y presentaron cómo podemos utilizar la IA generativa y los mundos virtuales para crear coches más seguros.

Podemos hacer esto mediante el uso de una técnica computacional avanzada llamada dispersión gaussiana. Esta técnica convierte las imágenes del mundo real en escenas y sujetos 3D realmente realistas y de aspecto natural. Esta técnica nos permite entrenar y validar nuestros sistemas de asistencia a la conducción y el software de sistemas de automatización de seguridad supervisada a un nivel completamente nuevo.

En su charla, Alwin y Erik también destacaron una parte importante de este método: nuestra arquitectura de aprendizaje profundo, un software que se ejecuta en el ordenador central del coche y procesa los datos de las cámaras exteriores, los radares y el lidar.

Para obtener más información sobre cómo aprovechamos la IA, los datos y el software para ayudarnos a crear coches aún más seguros, ve nuestra presentación. Y si tienes curiosidad sobre los entresijos de cómo usamos la dispersión gaussiana, echa un vistazo a esta historia. Otro punto destacado de la conferencia fue nuestro SUV insignia, el Volvo EX90. Presentamos el vehículo en el stand en una versión de seis plazas en color Mulberry Red, con una demostración técnica de su sensor lidar avanzado, proporcionado junto con Luminar. La demostración permitió a los asistentes experimentar la visión del lidar a través de un casco de realidad virtual.

También teníamos dos EX90 disponibles para probar la conducción, lo que dio a desarrolladores, analistas y periodistas la oportunidad de conducir por las soleadas calles de San José. Y a juzgar por las reacciones sobre el terreno, los conductores quedaron muy impresionados.

Además, nuestros representantes fueron entrevistados por varios medios de comunicación especializados en tecnología y automoción, lo que dio lugar a una cobertura global en medios como Techradar, Engranaje superior, El Ingeniero, Ars Technica, Noticias Automotrices, Newsweek, Noticias del sector del motor y muchos más.