Se busca: energía limpia para disfrutar de todas las ventajas climáticas
Nuestro informe de Evaluación del Ciclo de Vida del C40 Recharge ya se ha publicado. ¿Cómo afecta a los beneficios de los coches eléctricos el acceso a la energía limpia?
El informe de ECV del C40 Recharge ilustra la cantidad de CO2 que se espera que emita el coche a lo largo de su ciclo de vida.
Nuestro objetivo es ser una empresa de coches totalmente eléctrica en 2030. Y también nos planteamos el objetivo de ser una empresa neutra en emisiones en 2040. Son objetivos que nos llenan de motivación, pero mientras lees esto, las emisiones de carbono siguen siendo habituales en nuestras operaciones.
Creemos que la solución de los problemas comienza por el reconocimiento de que el problema existe y por demostrar transparencia al respecto. Una manera de hacerlo es compilar y publicar un informe de Evaluación del Ciclo de Vida (ECV) para cada nuevo modelo totalmente eléctrico que lanzamos. Iniciamos esta elaboración de informes transparente y proactiva con el XC40 Recharge, y hoy lanzamos una ECV para el C40 Recharge.
Cada ECV es, primordialmente, una guía para nuestros clientes, de modo que puedan tomar una decisión informada sobre la compra de un nuevo Volvo. El informe ilustra, a través de una serie de escenarios, cuánto CO2 se espera que emita el coche durante todo su ciclo de vida, incluyendo tanto la fabricación como la fase de uso.
Un hallazgo crucial en esta nueva ECV es que importa mucho si cargas el C40 Recharge con fuentes de energía limpia o no. No hay sorpresas: llevamos años diciendo que el cambio a los coches eléctricos debe ir acompañado de importantes inversiones en energías limpias e infraestructuras públicas de recarga. Sin embargo, la ECV proporciona datos claros y contundentes que respaldan este punto de vista.
"El cambio a los coches eléctricos debe ir acompañado de importantes inversiones en energías limpias e infraestructuras públicas de recarga".
El informe demuestra que cuando se carga un C40 Recharge con electricidad generada a partir de fuentes limpias, su huella de CO2 en el ciclo de vida se reduce a aproximadamente 27 toneladas de CO2, en comparación con las 59 toneladas de un XC40 impulsado por un motor de combustión interna (ICE).
Sin embargo, si se carga con la mezcla de energía media disponible en todo el mundo (que se compone en un 60% aproximadamente de energía generada a partir de combustibles fósiles), sus emisiones de CO2 del ciclo de vida pueden aumentar hasta las 50 toneladas, lo que reduce significativamente los beneficios ambientales en comparación con un automóvil de combustión.
En otras palabras, las personas de todo el mundo necesitan la ayuda de los gobiernos y del sector energético si queremos que nuestros coches materialicen totalmente su potencial de reducción de emisiones de carbono. Mientras seguimos insistiendo en este punto y reclamando más inversiones en energías limpias y estaciones de recarga públicas (por ejemplo, en la cumbre climática COP26 de Glasgow), también intentamos activamente reducir nuestra propia huella de carbono.
Por ejemplo, nuestro objetivo es reducir la huella de carbono del ciclo de vida de un coche medio en un 40% entre 2018 y 2025, incluida una reducción de las emisiones de carbono en nuestra cadena de suministro en un 25% en 2025. También queremos conseguir una fabricación neutra en emisiones para el año 2025. Además, ahora, todas nuestras plantas en Europa funcionan con electricidad 100% limpia.Para leer el informe completo de la Evaluación del Ciclo de Vida de C40 Recharge, haz clic aquí.
