Remolcado

El enganche para remolque le permite arrastrar un remolque con su automóvil. Debe familiarizarse con las funciones de remolcado, como el modo del remolque y las cuestiones de seguridad correspondientes.

 Importante

Si tiene instalado un enganche para remolque retráctil, este debe permanecer siempre recogido mientras no se utilice.

Antes de circular con un remolque, debe tener en cuenta como ello afectará su trayecto. Realice una evaluación exhaustiva en función de las prestaciones de su automóvil.

El modo de remolque se activa automáticamente cuando acopla un remolque al automóvil.

  • Recuerde que el automóvil tendrá un comportamiento distinto con un peso añadido en la parte trasera, hecho que afectará la conducción y el consumo de energía. Al conducir con un remolque, cabe esperar una reducción considerable de la autonomía.
  • Utilice solo remolques que estén en buen estado de funcionamiento y que cumplan con la normativa local.
  • Asegúrese de que ha leído la sección específica sobre las recomendaciones de carga.

 Nota

Pesos máximos permitidos para remolques

Los pesos máximos permitidos para remolques que se indican son los que permite Volvo. Las normas de circulación nacionales pueden limitar aún más las velocidades y los pesos de remolque permitidos. El enganche para remolque puede tener una certificación para un peso de remolque superior al que su automóvil puede remolcar.

Preparaciones para el remolcado

Aumente la presión de los neumáticos al valor recomendado para la carga máxima. Esto es aplicable independientemente del peso del remolque.
Despliegue el enganche para remolque y acople el remolque.
Se recomienda comprobar que las luces del remolque funcionen correctamente.

Conducción con un remolque

Asegúrese de que el modo de remolque esté activado. Esto es automático cuando el automóvil detecta que hay un remolque correctamente acoplado.
Lea con atención las recomendaciones sobre la conducción con un remolque antes de emprender la marcha.

 Importante

Durante la conducción

  • Conduzca a baja velocidad al subir con remolque por una pendiente larga y empinada.
  • No conduzca con remolque en pendientes de más de un 12 % de inclinación.
  • La carga adicional aumenta el riesgo de sobrecalentamiento, que se indicará en la pantalla de conducción. Siga las instrucciones que se muestran.
  • Si es posible, evite estacionar en pendientes. El peso adicional del remolque puede afectar la capacidad del freno de estacionamiento de retener el automóvil de forma segura. Si no puede evitar aparcar en una pendiente, asegúrese de bloquear las ruedas1 por precaución.

Cabeceo

El cabeceo es un efecto que se puede producir al conducir con un remolque. Provoca que el automóvil y el remolque se desplacen de lado a lado, situación que puede agravarse rápidamente y causar una pérdida de control. El cabeceo se produce principalmente a altas velocidades, especialmente si la carga del remolque es demasiado elevada o si no está distribuida correctamente. El automóvil supervisa continuamente el movimiento y, si detecta un cabeceo, puede intervenir y ayudar a quien conduce a recuperar el control.

Los factores que fomentan el movimiento lateral pueden provocar el cabeceo. Por ejemplo:
  • Ráfagas de viento laterales fuertes y repentinas
  • Carreteras en mal estado
  • Movimientos bruscos de lado a lado del volante

Asistencia para la estabilidad del remolque

El sistema de control de estabilidad2 intervendrá si detecta un cabeceo al circular con un remolque. El sistema sincroniza de forma precisa las acciones de frenado individuales de las ruedas delanteras para mitigar el cabeceo, lo que a menudo es suficiente para ayudar a la persona que conduce a estabilizar el automóvil y el remolque.

Cuando el sistema de control de estabilidad interviene para eliminar el cabeceo, aparece el símbolo del control electrónico de estabilidad en la pantalla del conductor.

Símbolo del control electrónico de estabilidad
Símbolo del control electrónico de estabilidad
  1. 1 Si no tiene calzas para las ruedas, también puede usar piedras grandes o bloques de madera.
  2. 2 Control electrónico de estabilidad (ESC)