Uso del kit de reparación de neumático temporal
Si utiliza el kit de reparación de neumático temporal, hay varios pasos importantes que debe seguir. Asegúrese de leer y entender cada paso antes de proseguir.
Nota
Estas instrucciones son aplicables al kit de reparación de neumático temporal suministrado por Volvo.
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5
4
- 1Manómetro
- 2Válvula de reducción de presión
- 3Pegatina, velocidad máxima permitida
- 4Manguera de inflado
- 5Cable eléctrico
Advertencia
El líquido de sellado puede ser nocivo
El líquido de sellado contiene sustancias que pueden ser nocivas si se ingieren. El contenido también puede provocar reacciones alérgicas o ser perjudicial para las vías respiratorias, la piel, el sistema nervioso central y los ojos.
Precauciones
- Almacene el kit fuera del alcance de los niños.
- Evite el contacto prolongado o repetido con la piel. Si le cae líquido de sellado en la ropa, quítesela.
- Lávese las manos muy bien después de manipularlo.
Primeros auxilios
- Ingestión: no se provoque el vómito a menos que el personal médico así lo indique. Solicite atención médica.
- Piel: lave la zona afectada de la piel con agua y jabón. Solicite atención médica si tiene síntomas.
- Ojos: lávelos con agua abundante durante al menos 15 minutos, levantando ocasionalmente los párpados superior e inferior. Solicite atención médica si tiene síntomas.
- Inhalación: lleve la persona expuesta al aire libre. Si la irritación persiste, solicite atención médica.
- Asegúrese de que el botón de encendido del compresor está en la posición desactivada antes de empezar.
- No retire la manguera de aire durante la reparación.
- Si el pinchazo está provocado por un clavo o similar y este sigue dentro, no lo saque. Esto ayudará a sellar el pinchazo.
- Si la reparación se lleva a cabo en una zona con posible presencia de otros vehículos, active la luz de emergencia y utilice un triángulo de advertencia, si lo tiene.
Preparaciones
Coloque la pegatina con la velocidad máxima en un lugar claramente visible para el conductor, como el parabrisas. La encontrará en el compresor.
Retire la etiqueta TMK de la botella de líquido de sellado y péguela en la llanta del neumático. Así recordará más fácilmente qué neumático debe cambiar.
Apriete la botella en la base del soporte de la botella, situado en el compresor allí donde antes había la pegatina con la velocidad máxima. Hay un seguro para evitar las fugas. Cuando la botella está acoplada, no puede volver a retirarse. Solo se puede retirar en un taller1.
Conecte un extremo de la manguera de aire a la parte superior de la botella de líquido de sellado que tenía la etiqueta TMK.
Afloje el tapón antipolvo de la válvula del neumático y conecte el otro extremo de la manguera de aire al neumático. Enrosque el conector de la manguera de aire lo máximo que dé la rosca.
Empezar la reparación del pinchazo
Conecte el compresor a la toma de 12 V del automóvil y asegúrese de que la toma funciona y suministra corriente.2
Encienda el compresor pulsando el botón de encendido.
La presión del compresor aumenta. La presión puede que llegue temporalmente hasta 6 bares (87 psi) pero se estabilizará pasados unos 30 segundos.
Advertencia
No se coloque nunca al lado del neumático cuando el compresor esté activado. Si aparecen grietas o bultos, el compresor debe apagarse inmediatamente. Deténgase y contacte con Volvo Assistance para que le ayude a realizar una recuperación segura del automóvil.
Infle el neumático durante 7 minutos o hasta que la presión llegue a 3,5 bar (51 psi).
Importante
Para evitar el sobrecalentamiento, no accione el compresor durante más de 10 minutos.
Apague el compresor para controlar la presión en el manómetro. La presión mínima es de 1,8 bar (26 psi) y la máxima es de 3,5 bar (51 psi). Utilice la válvula de reducción de presión si la presión es demasiado elevada.
Advertencia
Si la presión está por debajo de 1,8 bar (26 psi), el orificio en el neumático es demasiado grande. No siga y contacte con Volvo Assistance para garantizar una recuperación segura.
Desacople el compresor de la toma de 12 V.
Desenrosque la manguera de aire del neumático y utilice el tapón protector para evitar que el líquido de sellado restante gotee.
Vuelva a colocar el tapón antipolvo de la válvula del neumático.
Tan pronto como pueda, conduzca durante 10 minutos3 y deje que el líquido selle el neumático. Después, realice un control de seguimiento.
Comprobación de seguimiento
Con el compresor apagado, acople la manguera de aire a la válvula de aire del neumático.
Compruebe la presión del neumático en el manómetro.
- Si está por debajo de 1,3 bar (19 psi), el neumático no está lo suficientemente sellado. Deténgase y contacte con Volvo Assistance para que le ayude a realizar una recuperación segura del automóvil.
- Si la presión es superior a 1,3 bar (19 psi), el neumático debe inflarse a la presión especificada en la etiqueta de presión de neumático situada en el montante de la puerta del conductor. La presión debe ser de por lo menos 2,0 bar (29 psi) para seguir conduciendo. Si la presión es inferior a 2,0 bar (29 psi), llame a Volvo Assistance. Si la presión es demasiado alta, suelte aire con la válvula de reducción de presión.
Vuelva a colocar el tapón antipolvo de la válvula del neumático.
- Sustituya la botella de líquido de sellado y la manguera después de usarlas. Póngase en contacto con un concesionario Volvo para hacerlo.
- Volvo recomienda la sustitución o reparación del neumático dañado lo antes posible. Informe al taller de que el neumático contiene líquido de sellado.
Advertencia
El kilometraje máximo con neumáticos que contienen líquido de sellado es de 200 km (120 millas).