Volvo 242 Bensiin

1974. aasta augustis esitles Volvo uue põlvkonna autosid – nimeliselt seeriaid 240 ja 260.

Need uued mudelid töötati välja 140 seeria põhjal ja olid oma eelkäijatega väga sarnased. Muudatused hõlmasid esiosa, suuri kaitseraudu ja edasi arendatud raami, mis sai omale McPhersoni tüüpi esirataste vedrustuse. Samal ajal hakati kasutama uut nukkvõlliga 4-silindriliste mootorite seeriat. 4-silindrilist eelkäijat kasutati veel mõnda aega põhiversioonides.

2-ukselised autod olid endiselt väga nõutud eriti Põhjamaade turgudel ja seetõttu oli 2-ukseliste autode tootevalikusse lisamine loomulik samm. Kuna aga 4-ukselised autod olid muutumas üha populaarsemaks, võeti 242 tootmisest maha ammu enne 244 ja 245.

Aastate jooksul toodeti Volvo 242 paljude erinevate mootorite ja käigukastidega.

Kõige suurejoonelisemad versioonid olid 1970ndate lõpus turule toodud 242GT ja 1980ndate Põhja-Ameerikas turustatud 240 Turbo, mõlemad autod pakkusid suurepärast jõudlust ja vastasid täielikult klassikalisele vanasõnale "hunt lambariietes".

Tehnilised andmed
Mudel: 242
Variandid: 242GT
Toodeti: 1974–1984
Koguarv: 242 621
Kere: 2 uksega sedaan
Mootor: 4-silindriline mootor OHV, 4-silindriline mootor OHC, 4-silindriline turbolaaduriga mootor OHC.
Käigukast: 4-käiguline manuaal või 4-käiguline koos elektrilise kiirkäiguga, põrandale paigaldatud käigukang. 3-käiguline automaatkäigukast.
Pidurid: hüdraulilised ketaspidurid kõikidel ratastel.
Mõõtmed: kogupikkus 490 cm, teljevahe 264 cm.
Muu: 1985. aastal võitis Volvo 242 Euroopa turismiautode meistrivõistlused