Volvo 850 sedaani kujutav pilt.

Volvo 850 sedaan. Esimene auto maailmas, mis 1994. aasta sügisel pakkus külgkokkupõrke turvapatju.

1991. aasta juunis tutvustas Volvo täiesti uut mudelit – Volvo 850 GLT. Volvo 850 GLT toodi turule sildi all "Nelja maailma parima lahendusega dünaamiline auto".

Need neli lahendust olid järgmised: põikisuunaline esisillaveoga 5-silindriline mootor, delta-link tagasild, mis ühendas sõltumatu vedrustuse dünaamika ja sõidumugavuse jäiga tagasilla turvalisusega, integreeritud SIPSi külgkokkupõrke kaitsesüsteem ja isereguleeruv esiistme turvavöö mehhanism.

850 väliskujunduses oli ilmne Volvo identiteet ning selle sugulus mudelitega 740 ja 940 paistis kohe silma.

Volvo 850 GLT sai tormilise vastuvõtu osaliseks – harva on uus auto nii palju auhindu võitnud kui 850.

Vahepealsete aastate jooksul on 850 mudeliseeria täienenud uute variantidega, mille hulgas on turbolaaduriga bensiiniautosid ja otsesissepritsega turbo-diiselmootoriga autosid.

1984. aasta sügisel sai Volvo 850 mudelist esimene auto maailmas, mis oli varustatud külgturvapatjadega.

Mudeliaastal 1997 vahetas 850 välja S70.

Tehnilised andmed
Mudel: 850 sedaan
Variandid: nelikvedu, T5 R
Toodeti: 1991–1996
Koguarv: 390 835
Kere: 4 uksega sedaan
Mootor: 5-silindriline DOHC mootor, 1984–2435 cm3 või 5-silindriline turbo-diiselmootor 2461 cm3
Käigukast: 5-käiguline manuaal või 4-käiguline automaatkäigukast, esisillavedu või nelirattavedu
Pidurid: hüdraulilised ketaspidurid kõikidel ratastel
Mõõtmed: kogupikkus 467 cm, teljevahe 267 cm