Volvo P1200/PV120 Amazon Bensiin

1956. aastal esitleti Volvo uue sõiduauto prototüüpi. Auto sai Rootsis tuntuks kui Amazon ning eksporditurul kui 121 ja 122S. Võimsama mootoriga versiooni puhul kasutati märgistust 122S.

Tootmist alustati 1957. aastal ja seda mudelit peeti esialgu suuremaks kui PV444. Sellele aitas loomulikult kaasa asjaolu, et 121/122 S oli 4-ukseline mudel.

Disain oli kaasaegne ja see oli Volvo esimene pontoonkerega auto. Rahvas pidas seda autot väga pilkuköitvaks. Esiosa iseloomustas kaks ovaalset õhu sisselaskeava, tagumisi tiibu pikendati ja nende tagaosa meenutas uime, mis oli tol ajal väga populaarne disainielement.

Amazon 121/122 S mudeli väljatöötamisel oli mõeldud ka ohutusfunktsioonidele, sealhulgas polsterdatud armatuurlaud, lamineeritud tuuleklaas ja turvavööde kinnitused nii esi- kui ka tagaistmetel.

1961. aasta sügisel välja lastud P120 mudelid tõid kaasa mitmed suhteliselt suured muudatused. Senine 1,6-liitrine mootor asendati B18-ga, mille võimsus oli 75 või 90 hj. Autodel oli 12-voldine elektrisüsteem ja uus iluvõre ning 90 hj mudeli esiratastel ketaspidurid.

P120 4-ukselist mudelit toodeti kuni 1966. aasta sügiseni, mil see asendati täiesti uue autoga – Volvo 144.

Tehnilised andmed
Mudel: P1200/P120 AMAZON, sedaan
Versioonid: P1200 V, P1200 H, P121, P122 S
Toodeti: 1956–1967
Koguarv: 234 208
Kere: 4 uksega sedaan
Mootor: 4-silindriline rippklappidega mootor, 1583 cm3, 79,37 x 80 mm, 60 hj 4500 p/min juures või 85 hj 5500 p/min juures. 1961: 1778 cm3, 84,14 x 80 mm, 75 hj 4500 p/min juures või 90 hj 5000 p/min juures, 1965. aastal suurendati 95 hj-ni.
Käigukast: 3- või 4-käiguline manuaal koos kiirkäiguga või ilma, põrandale kinnitatud käigukang (mõnedel autodel asetses käiguvaheti roolisambal). 3-käiguline automaatkäigukast, käigukang roolisambal.
Pidurid: hüdraulilised trummelpidurid kõikidel ratastel. 1961: S-versioonidel olid ketaspidurid esiratastel. 1964: kõikidel versioonidel olid esiratastel ketaspidurid.
Mõõtmed: kogupikkus 445 cm, teljevahe 2600 cm.