Volvo TR671-9 Bensiin

1930. aasta märtsis tutvustas Volvo oma esimesi 7-kohalisi spetsiaalselt taksodeks ehitatud sõidukeid. Need autod, millele anti tähised TR671-679, erinesid teistest omaaegsetest Volvodest (PV651 – PV655) oma pikema teljevahe ja detailide poolest.

TR671-674 põhinesid autodel PV650-652 ning TR675-679 olid väga sarnased PV653-655-ga.

Jättes välja TR676 (millel oli pikem kere), nägid need autod üldjoontes välja nagu tavamudelid, ainult pikemad.

Lisaks toodetavatele valmisautodele olid saadaval erikeredele sobivad raamistikud.

Tehnilised andmed
Mudel: TR671-9
Versioonid: TR 671 (TRS - klaasist vaheseinaga linnatakso), TR 672 (TRL - ilma klaasist vaheseinata maapiirkonna takso), TR 673 (klaasist vaheseinaga), TR 674 (ilma klaasist vaheseinata), TR 675 raamauto, TR 676 (klaasist vaheseina ja kõrge laega linnatakso), TR 677 raamauto, TR 678 (klaasist vaheseina ja madala laega maapiirkonna takso), TR 679 (ilma klaasist vaheseinata ja madala laega maapiirkonna takso)
Toodeti: 1935–1938
Koguarv: 845 Kere: takso, kiirabi või erikeredele mõeldud šassii.
Mootor: 6-silindriline külgventiilidega mootor; 3010 cm3; 76,2x110 mm; 55 hj 3000 p/min juures või 3266 cm3, 79,4x110 mm; 65 hj 3200 p/min juures.
Käigukast: 3-käiguline manuaal, põrandale paigaldatud käigukang.
Pidurid: hüdraulilised kõikidel ratastel.
Mõõtmed: teljevahe 3100 või 3250 mm.