Augustikuu müük: Recharge'i autode kõigi aegade müügirekord
Materjalipuudus esitab autotööstusele jätkuvalt väljakutseid ja see puudutab ka meid. Jättes mured kõrvale, oleme saavutanud kõigi aegade rekordi ja seda just Recharge'i autode osas!
Meie laetavate autode sarja Recharge müük jõudis augustis rekordilisele tasemele.
Tõenäoliselt olime kõik valmis pärast 2020. aastat jätma keelekasutusest välja fraasi „ebatavaline aasta”, kuid tundub, et meil läheb seda veel vaja. Selle aasta alguses olime täies hoos – iga kuu aruanded näitasid müügikasvu ja uusi rekordeid. Sel kuul ei ole üldnumbrid nii positiivsed kui aasta esimesel poolel, kuid saame siiski näidata kõigi aegade kõrgeimat numbrit – vaadakem Recharge'i müüki.
Sel aastal on neil läinud ülihästi ja see hoog aina kasvab: augustis moodustasid need 24,2 protsenti kõigist müüdud autodest. Ja kõigist Euroopas müüdud autodest moodustasid Recharge’i mudelisarja autod 47%, mis on ajaloo suurim osakaal. Meie laetavad mudelid osutusid sel kuul eriti populaarseks Hollandis, Ühendkuningriigis ja Belgias, kuna neis riikides olid Recharge'i müüginumbrid kõrgemad kui mujal Euroopas.
Üle maailma müüdi augustis 45 786 autot, mis on 10,6 protsenti vähem kui eelmise aasta samal perioodil. Kuid see ei ole tingitud huvi puudumisest – on näha, et üldine nõudlus autotööstuses ja nõudlus meie autode järele on endiselt väga tugev.
Languse peamiseks põhjuseks on materjalipuudus: alates juuli keskpaigast on COVID-19 tõttu tarneketid katkenud Kagu-Aasias (eriti Malaisias), mis halvendas juba niigi pingelist tarneolukorda. Need materjalipuudused on toonud kaasa ajutisi tootmiskatkestusi meie tehastes Rootsis, Belgias, Hiinas ja USA-s, mille tulemusena vähenesid tootmismahud.
"Üldine nõudlus meie autode järele on endiselt väga tugev"
Meie praegune ootus on, et 2021. aasta teisel poolel on 2020. aasta samal perioodil saavutatud mahutasemete saavutamine keeruline. See mõjutab loomulikult meie tulusid ja kasumit, kuid meie 2021. aasta prognoos jääb siiski samaks.
Kui rääkida meie kolmest peamisest piirkonnast, siis USA on ainuke, kus müüginumbrid eelmisel kuul kasvasid. Seal kõnetas kliente eriti selle kuu müügitabeleid juhtinud XC90, millele järgnes XC60. Hoolimata tugevast üldisest nõudlusest ja tellimuste laekumisest teatasid nii Hiina kui ka Euroopa augustis kahekohalisest langusest – peamisteks põhjusteks on eelpool mainitud COVID-19 puhangud Kagu-Aasias, materjalipuudus ja tootmismahtude vähenemine.
Kõik see tähendab, et aasta esimese kaheksa kuu jooksul müüdi 483 426 autot, mis näitab eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 26,1 protsendilist kasvu.
Vaata allpool üksikasjalikku piirkondlike müükide jaotust:
+----------+-----------+-----------+----- ------+------------+------------+----------+
| |August | | |Jaanuar- | | |
| | | | |August | | |
+-----------+-----------+-----------+-----------+----- --------+------------+----------+
| | 2020 | 2021 | Muutus | 2020 | 2021 | Muutus |
+----------+-----------+-----------+-----------+----- --------+------------+----------+
| Euroopa | 17 493 | 13 052 | -25,4% | 169 427 | 202 282 | 19,4% |
+----------+-----------+-----------+-----------+----- --------+------------+----------+
| Hiina | 15 835 | 13 112 | -17,2% | 95 986 | 122 914 | 28,1% |
+----------+-----------+-----------+-----------+----- --------+------------+----------+
| USA | 10 378 | 10 686 | 3,0% | 63 330 | 86,015 | 35,8% |
+----------+-----------+----------+-----------+----- --------+------------+----------+
| Muu | 7533 | 8936 | 18,6% | 54 749 | 72 215 | 31,9% |
+----------+-----------+-----------+-----------+----- --------+------------+----------+
| Kokku | 51 239 | 45 786 | -10,6% | 383 492 | 483 426 | 26,1% |
+----------+-----------+-----------+-----------+----- --------+------------+----------+
