Väikesed, ent võimsad meediaarvustused: siin on näha, mida maailma meedia EX30-st arvab

Korraldame paljud meedia testisõidud Hispaanias ja teistes sarnastes kohtades loogilisel põhjusel. Kui Rootsi talvepäevad on pimedad ja jäised, siis Barcelona ja selle ümbruse kliima pakub ka sel aastaajal rohkelt helgeid ja päikesepaistelisi päevi. Need tingimused sobivad suurepäraselt meediaesindajatele meie uue täiselektrilise väikese linnamaasturi Volvo EX30 testimiseks.

Mitu nädalat kestnud testimise jooksul istus Barcelonas EX30 rooli ligi 550 meediakülalist. Juba enne proovisõitu võitis EX30 Ühendkuningriigis mainekaid auhindu ajalehtedelt Sunday Times ja The Sun. Paljud meediaväljaanded väljendasid samu emotsioone oma vahetutest kogemustest autoga.

Kõige positiivsemad kommentaarid olid disaini ja hinnakujunduse osas; paljud ajakirjanikud ei suutnud uskuda, et täiselektriline Volvo on selle hinnaga saadaval. Neile meeldis ka auto praktilisus ja sõidudünaamika ning paljud kommenteerisid positiivselt sõiduulatust.

Paljudele ajakirjanikele ja mõjuisikutele avaldas muljet ka EX30 jätkusuutlikkus. Neile meeldisid interjööri nutikad disainifunktsioonid, rohkete looduslike ja ringlusse võetud materjalide kasutamine ning auto madal süsinikujalajälg.

Tsiteerime siinkohal nende paremaid ridu:

• Briti väljaanne Stuff järeldab oma viis tärni andvas arvustuses, et EX30 on peaaegu täiuslik elektriauto: "Kuigi Volvo uus EX30 on väike elektriauto, on selles kõik Skandinaavia kaubamärgi suurepärased jooned."






• Nende Briti kolleegid Auto Expressist kirjeldavad EX30 kui ihaldusväärset ja hiilgavat elektriautot, mis on ka heas hinnaklassis.


• Saksamaa Autobild leiab, et EX30 on oma turusektoris tõeline pärl. "See sõidab ideaalselt, on mugav, kiire ja turvaline ning laiendatud sõiduulatusega versioon läbib ühe laadimiskorraga peaaegu 500 kilomeetrit."






• "EX30 on kõige lahedam Volvo, millega ma kunagi sõitnud olen!" kirjutab Jaapani webCG testisõitja.






• Hollandi Autoweeki kokkuvõttev järeldus on, et EX30 vastab suures osas kõrgetele ootustele, märkides, et tegemist on elektrilise maasturiga, millel on välimuse, interjööri ja sõidudünaamika osas oma hinnaklassis palju pakkuda.






• USA väljaanne Digital Trends hoiatab teisi autotootjaid ja väidab, et Volvo tõstis just elektriauto hinna ja kvaliteedi suhet. EX30 on hea auto, mille madal baashind (…) ja funktsioonide kõrge tase teevad sellest suunamuutja.






• "Tänu oma üliheale juhitavusele, sisustustekstiilide nutikale kasutusele ja teistele omadustele on see väike sarmikas auto mugav, kompetentne ja võluv," kirjutab USA veebisait Autoblog.


• Motor Trend leiab, et EX30-st on saamas on hitt ja ütleb, et EX30-l on olemas kõik vajalik elektrisõidukite turu vallutamiseks.

Muidugi oli ka kriitikat. Puuteekraanipõhise kasutajakogemusega kasutajaliides võttis mõnel arvustajal veidi harjumist ning mõnedel testijatel jäi kahe silma vahele rooli taga olev juhiekraan.

Probleeme oli siiski vähe ja meie analüüs näitas, et 95% arvustustest olid üldiselt positiivsed. Suur tunnustus läheb meie tooteekspertidele, kes pühendasid üritusel palju aega aitamaks meie meediakülalistel mõista auto disaini ja arenduse kõigi valdkondade konteksti.

Lisaks südantsoojendavale meediatunnustusele tugevnes EX30 positsioon auhinnamagnetina, kui see krooniti sadade ülevaadatud autode hulgast [Carwow aasta autoks 2024] (https://www.media.volvocars.com/uk/en-gb/media /pressreleases/321733/volvo-ex30-excels-as-carwow-car-of-the-year). Lisaks sai väike ent võimas EX30 väljaande TopGear.com 2023. aasta ökosõdalase auhinna "Eco Warrior of the Year" (https://www.media.volvocars.com/uk/en-gb/media/pressreleases/321702/all-new-fully-electric-volvo-ex30-is-topgearcoms-eco-warrior-of-the-year), tunnustades meie ulatuslikke pingutusi, mille tulemuseks on kõigi aegade väikseim Volvo süsinikujalajälg.*

EX30 positiivne vastuvõtt on meie väikesele linnamaasturile suurepärane algus. Eeldame, et lähiaastatel saab sellest üks meie enimmüüdud autosid. Seda kinnitavad viimastel kuudel laekunud tuhandete klientide tellimused. See mängib üliolulist rolli nii meie kasvuplaanides kui ka kliimameetmete kavas, mille õnnestumiseks peab EX30 edukas olema. Barcelonas aset leidnud proovisõiduüritusele tagasi vaadates võime rahuliku südamega öelda, et siiani on kõik hästi läinud.

*Alla 30 tonni 200 000 kilomeetri pikkuse sõidu kohta tehtud süsinikujalajälje arvutus põhineb EL27 riikide laadimiseks kasutataval elektril. Senine Volvo madalaim süsinikujalajälg, mis on saadud 200 000 km läbisõiduga.