Järgmise põlvkonna Volvodele tuleb uus ohutusstandard
Meie järgmise põlvkonna autod peaksid olema meie ajaloo kõige turvalisemad autod. Sellele lisaks tutvustame oma esimest täisautonoomset funktsiooni.
Tuleviku Volvod muutuvad üha võimekamaks juhi toetamisel ohutuskriitilistes olukordades.
Üks lause, mida viimasel ajal palju korratud, on see, et jätkusuutlikkus on Volvo jaoks sama oluline kui ohutus. Ilmselgelt tähendab see, et hoolime väga keskkonnast, kuid ka seda, et me ei unusta järgmise põlvkonna autode arendamisel oma ohutusstandardeid. Tegelikult on meie eesmärgiks seada autode ohutusele uus standard.
Kuidas me seda teeme? Alustades meie lipulaeva XC90 täiselektrilise järglasega, mida tutvustatakse 2022. aastal, on meie tulevastel autodel standardvarustuses tipptasemel andurid, sealhulgas LiDAR-tehnoloogia ja autonoomse sõidu (AD) arvuti.
Need funktsioonid on välja töötanud kaks meie tehnoloogiapartnerit Californias. Need LiDAR-i andurid on loonud meie sõbrad Luminaris, samas kui NVIDIAst saame me AD-arvuti toite jaoks NVIDIA DRIVE Orini süsteem-kiibil tehnoloogiat.
LiDAR on ideaalne abimees suurtel kiirustel keerulistes olukordades ohutusalaste otsuste tegemisel, kuna see on teatud tüüpi laseril põhinev tehnoloogia, mis mõõdab kaugusi sadade meetrite kaugusel olevate sihtmärkideni. NVIDIA superarvuti tehnoloogia suudab igas sekundis teha palju arvutusi, tagades, et autod on võimelised töötlema LiDARi ja muude andurite pidevaid arvukaid sisendeid.
Ühendades kogu selle särava riistvara meie sõsarettevõtete (ettevõttesisene arendus) Zenseacti ja Luminari loodud tarkvaraga ning lisades sellele meie järgmise põlvkonna kokkupõrgete vältimise tehnoloogia, on saadud kombinatsioon maailma parim.
Prognoosime, et see uus ohutuspakett vähendab surmajuhtumeid ja õnnetusi. Rakendades üle õhu saadavaid tarkvarauuendusi, saame kasutusele võtta uusi tehnoloogiaid ja aja jooksul ohutuspaketti veelgi täiustada.
„Volvo Cars on alati olnud liider ohutuse alal. Nüüd seame me autode ohutusele uue standardi,” ütleb meie tegevjuht Håkan Samuelsson. "Kui see riistvara on standardvarustuses, saame turvafunktsioone pidevalt õhu kaudu täiustada ja võtta kasutusele täiustatud automaatjuhtimise süsteemid, tugevdades sellega oma juhtpositsiooni ohutuse valdkonnas."
"Prognoosime, et see uus ohutuspakett vähendab surmajuhtumeid ja õnnetusi"
Kui need tehnoloogiad on autodes kasutusele võetud, eeldame, et need muutuvad aja jooksul ainult paremaks. Autod muutuvad üha võimekamaks juhi toetamisel ohutuskriitilistes olukordades ja on isegi võimelised sekkuma, kui see on hädavajalik. Kõik see viib meid järjest lähemale visioonile kokkupõrkevabast tulevikust.
"Meie ambitsioon on pakkuda üha turvalisemaid autosid ja meie pikaajaline eesmärk on saavutada täielik kokkupõrgete vältimine," selgitab tehnoloogiajuht Henrik Green. "Kuna täiustame oma ohutustehnoloogiat pidevalt üle õhu saadavate värskenduste kaudu, prognoosime kokkupõrgete vähenemist ja loodame sellega elusid päästa."
Lisaks tipptasemel anduritele ja AD-arvutile on XC90 täiselektrilisel järglasel ka varusüsteemid sellistele põhifunktsioonidele nagu roolimine ja pidurdamine. Tänu neile saab auto riistvara olema valmis turvaliseks ja järelevalveta autonoomseks sõiduks, kui see saadavale tuleb.
Meie esimene (valikuline) autonoomse sõidu funktsioon kannab nime Highway Pilot ja see on välja töötatud ettevõttesiseselt koos meie AD-tarkvaraarendusettevõttega Zenseact. Teedel ja asukohtades, mis on kontrollitud autonoomses režiimis ohutu sõitmise osas, saate lõdvestuda ja lasta autol ise sõita.
Uus ohutustehnoloogia pakett illustreerib hästi meie üldist lähenemist tehnoloogia arendamisele. Selle asemel, et proovida kõike ise teha, teeme koostööd vastava valdkonna parimate ettevõtetega, et ehitada nii häid autosid, kui üldse võimalik. See annab meile ka tehnoloogilise baasi, mis võimaldab meil olla üks kiiremini arenevaid autotootjaid kiiresti muutuvas tööstuses.
Vaata meie programmi Tech Moment viimast saadet, mis selgitab, kuidas me täielikult elektrilise tulevikuni jõuame.
