Suurendame oma pingutusi kliimameetmete osas ja püüame aastaks 2030 vähendada CO2 heitkoguseid 75% auto kohta

Maailma liidrid kogunesid COP28 kliimakonverentsile Dubais ning meie usume, et see on võimalus minna kliimameetmete osas kaugemale kui kunagi varem. Ei tohi jääda loorberitele puhkama – maailm peab näitama edusamme olemasolevate kohustuste täitmisel ja tõstma latti, et saavutada enamat.

Seepärast kahekordistame nüüd oma kliimameetmete kava, mis on juba praegu üks ambitsioonikamaid autotööstuses.Osana oma ambitsioonist muutuda 2040. aastaks kliimaneutraalseks, on eesmärk vähendada aastaks 2030 CO2 heitkoguseid auto kohta 75% võrreldes 2018. aastaga.

See täiendab meie varem välja kuulutatud eesmärki vähendada aastatel 2018–2025 CO2 heitkoguseid 40% auto kohta. Selle aasta esimese üheksa kuu jooksul olid CO2 heitkogused auto kohta 19% madalamad kui 2018. aastal.

Nii ambitsioonika eesmärgi saavutamine aastaks 2030 nõuab töötamist meie praeguse eesmärgi nimel – müüa 2030. aastaks ainult täiselektrilisi autosid ning lõpetada sisepõlemismootoriga autode tootmine.

Selle aasta alguses tutvustasime täiselektrilist väikest linnamaasturit EX30, millel on Volvode kõigi aegade väikseim süsiniku jalajälg. EX30 on üks paljudest uutest täiselektrilistest Volvodest, mille oleme juba turule toonud ja lähiaastatel lisandub selliseid mudeleid veelgi, et oleksime aastaks 2030 ainult elektriautode tootja. Teeme selles suunas edusamme – 2023. aasta esimese üheksa kuu jooksul moodustasid täiselektrilised autod 16% meie kogumüügist.

2024. aasta alguses toome turule oma kõige viimase diiselmootoriga auto ning oleme peatanud teadus- ja arendustegevuse investeeringud uutesse sisepõlemismootoritesse. Mineviku tehnoloogiatele keskendumise asemel oleme otsustanud tulevikku vaadata.

Samal ajal peame tegelema oma tarneahelas ja tegevustes esinevate heitmetega (sh logistikas) – eesmärk on vähendada neid 2030. aastaks 30% võrreldes 2018. aastaga.

Oleme nüüdseksjuba palju ära teinud. Tervelt 69% meie enda tegevusest kasutas 2022. aastal kliimaneutraalset energiat. Alates sellest oleme saavutanud 100% kliimaneutraalse elektrienergia oma kõigis üle kogu maailma asuvates tehastes, millest igaüks aitab vähendada meie tegevusega kaasnevaid heitmeid.

Sel suvel teatasime esimese ülemaailmse autotootjana, et 86% meie mandritevahelisest mereveost läheb fossiilkütustelt üle biokütustele. See vähendab meie meretranspordi CO2 heitkoguseid 84% ja aitab kaasa meie eesmärgile vähendada aastaks 2030 tegevusega kaasnevaid heitkoguseid 30%

Pikk tee minna

COP28 leiab aset septembris avaldatud ÜRO globaalse kliimakokkuvõtte aruande taustal. Aruandes kaardistatakse, mil määral on maailm õigel teel, et hoida globaalset soojenemist 1,5 kraadini võrreldes industriaalajastu eelse tasemega, mis on 2015. aasta Pariisi kokkuleppes kokkulepitud piir.

Aruande kainestav järeldus on, et maailm on teelt eksinud. Näiteks kulutatakse taastuvenergia asemel igal aastal 450 miljardit dollarit fossiilkütuste toetustele. Samuti eeldatakse, et maailm toodab endiselt 22 miljardit tonni CO2 rohkem kui nõutud 2030. aasta tase, mis hoiaks Pri-eesmärgi silmapiiril. Teisisõnu rõhutatakse aruandes tungivat vajadust uute kliimameetmete järele.

Samas märgitakse kokkuvõtvas aruandes ka, et autotööstuse puhul pakub suurimat leevenduspotentsiaali sisepõlemismootorite järk-järguline kasutuselt kõrvaldamine ja elektrisõidukite kasutamine. Rõhutatakse elektrifitseerimise võtmetähtsust, kuna laiema transporditööstuse üleminek aitab saavutada säästvama tuleviku Maal. See järeldus sobib meie enda elektrifitseerimise tegevuskavaga.

"COP28 on ajalooline hetk kliimameetmete eest vastutuse võtmiseks," ütles Volvo Carsi tegevjuhi asetäitja Javier Varela.„Maailm peab kiiresti tegutsema, et vältida kliimamuutuste halvimaid tagajärgi. Oleme pühendunud oma panuse andmisele ja julgustame nii oma partnereid kui ka poliitilisi liidreid üle maailma sama tegema."Koostöö on võtmetähtsusega

Loomulikult pole võimalik üksinda kliimamuutuste vastu võidelda. Mõistame, et elektrifitseerimisest kaugemale jõudmiseks peame tegema koostööd teistega, et vähendada heitkoguseid kogu oma tegevuses ja tarneahelas. Heitmete vähendamiseks tööstusharudes, mis sõltuvad endiselt CO2-mahukatest protsessidest ja kus vähendamine on keeruline, peame tegema koostööd sarnaselt mõtlevate partneritega

Meil on hea meel teatada, et Volvo Cars on nüüd Maailma Majandusfoorumi esimese liikujate koalitsiooni (FMC) liige. Selle maailma suurimate ettevõtete koalitsiooniga liitudes paneme oma ostujõu alumiiniumisektoris arendatavate puhaste tehnoloogiate taha, andes selgelt märku oma nõudlusest peaaegu heitmevaba alumiiniumi järele. Seda tehes loodame mängida rolli primaaralumiiniumi tootmise otseheidete vähendamisel, et 2050. aastaks oleks alumiiniumisektor heitmevaba

Avaldame mõju ka terasetööstusele läbi koostöö Rootsi terasetootja SSAB-ga. Olime esimene autotootja, kes tegi koostööd SSAB-ga, et uurida peaaegu saastevaba kvaliteetse terase kasutamist autotööstuses. Nüüd oleme taganud juurdepääsu peaaegu saatevabale primaarsele ja ringlussevõetud lehtterasele SSAB-lt 2026. aastaks planeeritavas autoprogrammis kasutamiseks.

„Oleme kasutanud eelmisi COP-i tippkohtumisi kollektiivsete kliimameetmete edendamiseks ja COP28 ei ole erandiks,“ ütleb Volvo Cars kliimameetmete juht Jonas Otterheim. Meie ja teised sarnaselt mõtlevad ettevõtted püüame arendada ja laiendada ümberkujundavaid tehnoloogiaid, et muuta juba vananenud tööstusprotsessid süsinikdioksiidivabaks.Liitudes FMC-ga ja jõudes käegakatsutavate edusammudeni oma partnerluses SSAB-ga, loodame näidata, et see oluline muutus ei ole mitte ainult idee tasandil, vaid on juba käimas.

Väikeses kirjas

• Senine Volvo madalaim süsinikujalajälg mis on saadud 200 000 km läbisõiduga.
• Meie eesmärk vähendada CO2 heitkoguseid auto kohta hõlmab kõiki Volvo Carsi globaalsete kasvuhoonegaaside (GHG) protokolli heitkoguseid, välja arvatud kategooriasse „Müüdud toodete kasutamine” kuuluv alamkategooria „Kütuse ja elektri tootmine ning jaotamine”.