Andsime New Yorgi kliimakonverentsil teada, et meie viimane diiselauto valmib 2024. aasta alguses
Meie kliima-tegevuskava on seotud tulevikutehnoloogiatesse investeerimisega, mistõttu astume uue sammu oma täiselektrilise tuleviku suunas ja jätame hüvasti diiselmootoriga.
See otsus rõhutab meie plaani müüa 2030. aastaks ainult täiselektrilisi autosid.
2030. aastaks plaanime müüa ainult täiselektrilisi autosid ja 2040. aastaks on meie eesmärgiks olla kliimaneutraalne ettevõte. Selge arengusuund täieliku elektrifitseerimise poole on iga kauaaegse autotootja üks ambitsioonikaim ümberkujundamisplaan.
New Yorgi kliimakonverentsil kinnitasime oma pühendumist nendele ambitsioonidele, rõhutades, et Volvo Cars lõpetab 2024. aasta alguseks kõikide diiselmootoriga mudelite tootmise. Mõne kuu pärast valmivad viimased diiselmootoriga Volvod, tehes Volvo Carsist ühe esimese selle sammu astunud autotootjatest.
See on järg eelmisel aastal tehtud otsusele lõpetada uute sisepõlemismootorite väljatöötamine. 2022. aasta novembris müüsime oma osaluse sisepõlemismootoreid arendavas ühisettevõttes Aurobay ningei kuluta oma teadus- ja arendustegevuse eelarvest enam ühtegi krooni uute sisepõlemismootorite väljatöötamisele.
Volvo Carsi tegevjuht Jim Rowan: "Meie planeedi ja inimkonna jaoks kriitilisel ajal vajab maailm juhtimist. Ettevõtjatel ja poliitikutel on aeg olla tugevad ja otsustavad ning rakendada sisukaid poliitilisi otsuseid ja meetmeid kliimamuutuste vastu võitlemiseks. Oleme pühendunud oma panuse andmisele ja julgustame nii oma partnereid kui ka poliitilisi liidreid üle maailma sama tegema."
Jim Rowani sõnul on tulevik elektriliste jõuallikate päralt. Elektrimootorid on vaiksed, väiksema vibratsiooni ja hoolduskuludega ning täielikult heitmevabad, vastates klientide kõrgetele ootustele.Edaspidi keskendutakse vaid tippkvaliteetsete täiselektriliste preemiumautode tootmisele.
Tegutsema peab kiiresti
Oleme kõik kaasatud elektrifitseerimisse, sest snii on õige. Hiljutises ÜRO avaldatud globaalses kliimaaruandes rõhutati eesseisva kliimakriisi kiiret arengut ja vajadust tegutseda.
"Meie planeedi ja inimkonna jaoks kriitilisel ajal vajab maailm juhtimist," ütles Jim Rowan. „Ettevõtjatel ja poliitikutel on aeg olla tugevad ja otsustavad ning rakendada sisukaid poliitilisi otsuseid kliimamuutuste vastu võitlemiseks . Oleme pühendunud oma panuse andmisele ja julgustame nii oma partnereid kui ka poliitilisi liidreid üle maailma sama tegema."Selle punkti rõhutamiseks osales Volvo Carsi jätkusuutlikkuse juht Anders Kärrberg sel aastal New Yorgi kliimakonverentsi raames üritusel, mille korraldab A2Z (Accelerating to Zero) koalitsioon. COP27 kliimatippkohtumisel käivitatud A2Z koalitsioon pakub allakirjutanutele (sh Volvo Carsile) paljusid sidusrühmi hõlmavat platvormi Glasgow' nullheitega sõidukite deklaratsioonile.
A2Z platvorm võimaldab meil koalitsiooni ühise eesmärgi nimel teistega koostööd teha ja tegevusi koordineerida. Eesmärk on muuta 2040. aastaks ja juhtivatel turgudel hiljemalt 2023. aastaks kõik müügile tulevad uued autod ja kaubikud heitmevabaks.
Kuigi Volvo Carsi elektrifitseerimise eesmärk on sellest ambitsioonikam, loodame diiselmootoriga sõidukite toomtmise lõpetamisega ja New Yorgi kliimakonverentsi A2Z aruteludel ning muudel kogunemistel inspireerida teisi ettevõtteid olema kliimamuutuste vastu võitlemisel julgemad.
Muutuvad väljavaated
Otsus loobuda 2024. aasta alguseks täielikult diiselmootoritest näitab, kui kiiresti muutuvad kliimakriisi tingimustes nii autotööstus kui klientide nõudlus.
Vaid neli aastat tagasi olid diiselmootoriga sõidukid Euroopas ettevõtte peamine müügiartikkel nagu paljudel teistelgi autotootjatelEnamik 2019. aastal müüdud autodest olid diiselmootoriga, samas kui elektrifitseeritud mudelid alles hakkasid populaarsust koguma.
Nüüdseks on olukord vastupidine. Selle põhjuseks on muutunud turunõudlus, karmimad heitgaasieeskirjad ning keskendumine elektrifitseerimisele.Enamik Volvo Carsi müügist Euroopas koosneb nüüd elektrifitseeritud autodest, mis on kas täiselektrilised või hübriidajamiga.
Vähem diiselautosid tänavatel mõjutab positiivselt ka linnaõhu kvaliteeti. Kuigi diiselmootorid eraldavad vähem süsihappegaasi kui bensiinimootorid, eraldavad nad rohkem lämmastikoksiidi, mille negatiivne mõju õhukvaliteedile on eriti tuntav asustatud piirkondades.
Olulised investeeringud
Volvo Carsi eesmärk on müüa kümnendi keskpaigaks kõikidest Volvodest 50% täiselektrilisi autosid ja 2030. aastaks ainult täiselektrilisi mudeleid
Aga ainult elektrifitseerimisest ei piisa. Kui näiteks täiselektrilist Volvo C40 laaditakse kliimaneutraalse energiaga, meie elutsükli hinnang ilmneb, et see põhjustaks sõiduki eluea jooksul siiski 27 tonni CO2 heitmeid. See tähendab, et heitmete vähendamine materjalide tootmisel ja täiustamisel on meie lühiajaliste eesmärkide ja pikaajaliste kliimaambitsioonide saavutamiseks võtmetähtsusega.
Terasest, alumiiniumist ja akudest tulevate heitmete vähendamiseks töötame aktiivselt selle nimel, et seada oma tarnijatele rangemad nõuded, leida uusi ja paremaid viise nende materjalide tootmiseks ning suurendada ringlussevõetud sisu osakaalu.
Neid ambitsioone ja tegevusi toetavad märkimisväärsed investeeringud uutesse tehnoloogiatesse ja tootmisse.Ehitame oma tootmisvõrgustikku Euroopas, Hiinas ja USA-s, investeerides aktiivselt täiselektrilisse tulevikku. Suurendame samal ajal ka meie globaalsetes tegevustes kliimaneutraalse energia kasutamist.
Plaanime Slovakkiasse ehitada uue, ainult täiselektrilisi autosid tootva tehase ning oleme täiselektriliste autode tootmiseks teinud olulisi investeeringuid ka oma olemasolevatesse tehastesse. Rootsis ehitame koostöös Rootsi juhtiva akufirmaga Northvolt uhiuue, täielikult kliimaneutraalsel energial töötava akutehase.
