Soovitused kõrgepingeaku osas

Värskendatud 21.03.2024

Teatud tingimused võivad põhjustada kõrgepingeaku kahjustamist ja selle kasutusea lühenemist. Soovitused on mõeldud selleks, et tagada kõrgepingeaku pikk kasutusiga ja nõuetekohane töö sõitmise ajal.

Laadimine

Võimaluse korral ja piisava aja olemasolul valige pigem AC laadimine1 kui DC kiirlaadimine2. AC laadimine on kõrgepingeaku suhtes säästvam, eriti regulaarse laadimise korral.

Kõrge laetuse tase (SOC)

Vältige auto laadimist 100% tasemeni, kui see pole teekonna on vajalik.

Pikaajaline väga kõrge laetuse taseme (SOC) säilitamine võib akut kahjustada. Seega, ärge jätke autot laadima kauemaks, kui soovitatava laetuse taseme saavutamiseni, mis kuvatakse keskekraanil.

Madal laetuse tase (SOC)

Oluline

Kõrgepingeaku võib olla tõsiselt kahjustatud, kui pärast täielikku tühjenemist selle laadimine ei tööta. Kuna auto tarbib teatud määral voolu ja aku tühjeneb ka siis kui autot ei kasutata, siis võib laetuse tase (SOC) langeda tasemele 0%, kui auto jäetakse madala laetuse taseme (SOC) korral laadimiseks ühendamata.

Kui laetuse tase (SOC) on väiksem kui 20%, siis on alati soovitatav akut laadida, et vältida selle täielikku tühjenemist.

Pikaajaline parkimine

Selleks, et vähendada aku võimaliku kahjustumise ohtu pikaajalise parkimise ajal (kauem kui üks kuu), on soovitatav säilitada laetuse tase vahemikus 40-60%.

Kui laetuse tase (SOC) on kõrgem – sõitke autoga kuni laetuse tase (SOC) väheneb.
Kui laetuse tase (SOC) on madalam – laadige autot.

Kui kavatsete auto seisma jätta kauemaks kui kolm kuud, siis on soovitatav ühendada auto pidevaks laadimiseks.

Kontrollige regulaarselt auto laetuse taset (SOC) ning seda, kas laadimine toimub nõuetekohaselt.

Parkimine soojas kliimas

Oluline

Vältige auto kokkupuudet äärmuslike temperatuuridega. Kui esineb oht, et temperatuur on 55 °C (131 °F), siis ei tohi autot parkida kauem kui 24 tundi, et vältida aku tõsist kahjustamist.

Kõrged temperatuurid võivad kõrgepingeakut kahjustada, eriti pikaajalise kokkupuute korral. Võimaluse korral vältige auto ühendamata jätmist, kui temperatuur on kõrgem kui 30 °C (86 °F). Auto suudab akut parkimise ajal aktiivselt jahutada, kuid see tarbib voolu ja põhjustab laetuse taseme (SOC) vähenemist. Kui autot parkimise ajal laetakse, siis saab akut jahutada ilma, et aku tühjeneks.

Kõrge õhutemperatuuri korral parkige auto võimalusel varjulisse kohta. Tugeva päikesevalguse ja kõrge õhutemperatuuri korral võivad auto ja kõrgepingeaku muutuda väga kuumaks.

Parkimine külmas kliimas

Kui temperatuur on kõrgepingeaku jaoks madal, siis väheneb selle jõudlus ajutiselt kuni aku soojendamiseni. Ühendage auto laadimiseks ja kasutage eelsoojenduse funktsiooni, et vältida väiksemat jõudlust sõitmise ajal. Siis saab auto akut enne sõitmist soojendada, ilma et laetuse tase (SOC) ja võimalik läbisõit väheneks.

Ühendage auto laadimiseks, kui kavatsete selle parkida kauemaks kui 24 tundi ning kui õhutemperatuur on madalam kui -30 °C (-22 °F).

Kui auto jõudlus sõitmise ajal on madala temperatuuri tõttu väiksem, siis ei kujuta see ohtu.