Rehvirõhu seire
Rehvirõhu seiresüsteem saab anda uuendatud teavet ainult pärast seda, kui auto on sõitnud mitu minutit kiirusega üle 30 km/h (20 mph).
Kui ühes rehvidest tuvastatakse madal rehvirõhk, süttib vastav märgutuli. See jääb põlema seni, kuni probleem on lahendatud.
Lisaks ekraanil toodud sõnumitele leiate teavet rehvirõhu seire kohta ka auto oleku vaates.
Hoiatus
Eelnev hoiatus pole võimalik
Süsteem ei saa teid võimalikust rehvi kahjustamisest ette hoiatada.
Tagage koheselt õige rehvirõhk
Kui madala rehvirõhu märgutuli põleb, siis peatuge ja kontrollige rehvirõhku esimesel võimalusel. Alatäitunud rehvidega sõitmine võib põhjustada rehvi riket.
Kui kogete tõrget või rehvirõhu seiresüsteem näitab pidevalt rikke olemasolu, on vajalik hooldus.1
- Süsteem ei asenda rehvide regulaarse kontrollimise ja hoolduse vajadust.
- Madala rehvirõhu märgutuli ei kao seni, kuni rehvirõhku on tõstetud.
Märkus
Süsteemi kirjeldus
Alljärgnev teave on sõnastatud vastavalt välistele õigusnõuetele.
Iga rehvi, k.a. varurehvi (kui see on olemas) rõhku tuleb kord kuus külmalt kontrollida ning täita kuni sõiduki tootja poolt soovitatava rõhuni, mis on toodud sõiduki andmekleebisel või rehvirõhu sildil. (Kui teie sõiduki rehvide suurus erineb sõiduki andmekleebisel või rehvirõhu sildil toodud suurusest, siis tuleb välja selgitada nende rehvide nõuetekohane rehvirõhk.)
Teie sõidukil on täiendav ohutusseadis, milleks on rehvirõhu seiresüsteem (TPMS), mis annab ühe või mitme rehvi rõhu olulisest vähenemisest märku vastava madala rehvirõhu märgutulega. Seega, kui süttib madala rehvirõhu märgutuli, tuleb auto esimesel võimalusel peatada ning rehvirõhku kontrollida ja rehve nõutud rõhu saavutamiseni täita. Oluliselt madalama rehvirõhuga sõitmine põhjustab rehvi ülekuumenemist ja võib viia rehvi purunemiseni. Liiga madal rehvirõhk vähendab ka kütusesäästlikkust ning rehvi turvise kestvust ning võib mõjutada sõiduki käsitsemise ja peatamise võimet.
Pange tähele, et TPMS ei asenda nõuetekohast rehvihooldust ning õige rehvirõhu tagamine on juhi ülesanne, seda ka siis kui TPMS pole veel madala rehvirõhu märgutuld käivitanud.
Teie sõidukil on ka TPMS tõrke indikaator, mis näitab, kui süsteem ei tööta nõuetekohaselt. TPMS tõrke indikaator on kombineeritud madala rehvirõhu märgutulega. Kui süsteem tuvastab tõrke, siis vilgub märgutuli esmalt umbes ühe minuti jooksul ning jääb siis püsivalt põlema. See toimub sõiduki igakordsel käivitamisel senikaua kuni tõrge püsib. Kui tõrke indikaator põleb, siis ei pruugi süsteem madala rehvirõhku nõuetekohaselt ära tunda ega sellest märku anda. TMPS tõrked võivad esineda mitmel põhjusel, sealhulgas asendus- või erinevate rehvide või rataste paigaldamine sõidukile, mis takistab TPMS nõuetekohast tööd. Kontrollige alati TPMS tõrke märgutuld pärast seda, kui olete oma sõiduki ühe või mitu rehvi või ratast vahetanud, et tagada TPMS nõuetekohane töö ka pärast rehvide ja rataste vahetamist.