Üldine teave laadimise kohta

Värskendatud 21.03.2024

Elektriautoga sõidetakse samal viisil nagu sisepõlemismootoriga autoga, kuid nende teatud funktsioonid erinevad. Autol on taaslaetav liitiumioon tüüpi kõrgepingeaku.

Laadimise erinevad tüübid

Kõrgepingeaku laadimiseks kuluv aeg sõltub kasutatavast laadimisvõimsusest. Auto laadimise ajal laetakse ka 12 V akut.

Laadimine seinakontaktist (VV laadimine)

Autot saab laadida tavalisest seinapistikust. Selline laadimine sobib elektriauto täiendavaks laadimiseks, kuid see pole soovitav regulaarseks laadimiseks.

Laadimine laadimisjaamas (VV laadimine)

Laadimisjaam võib olla kas alaliselt ühendatud laadimiskaabli või pistikupesaga, kuhu saab ühendada 3. režiimi laadimiskaabli. Sellist tüüpi laadimine on soovitav regulaarseks laadimiseks.

Kiirlaadimine laadimisjaamas (AV laadimine)

Auto toetab kiirlaadimist alalisvooluga laadimisjaamades, mis toetavad CCS (Combined Charging System) standardit. Kõrgema laadimisvõimsuse võib tavaliselt saavutada alalisvooluga laadides ning laadimisaeg võib seega lüheneda. Suurim laadimisvõimsus saavutatakse tavaliselt siis, kui aku laetuse tase on 0-30%. Seejärel laadimisvõimsus järk-järgult väheneb.

Temperatuuri mõju

Kõrgepingeaku koos sellega seotud elektriliste ajamisüsteemidega töötavad paremini õigel töötemperatuuril.

Kõrgepingeaku jõudlus võib kahaneda, kui aku temperatuur on liiga madal või liiga kõrge.

Oluline

Kõrgepingeaku jõudlus võib väheneda, kui auto jäetakse mistahes ajaks keskkonda, mille temperatuur on madalam kui -10 °C (14 °F) või kõrgem kui 40 °C (104 °F). Vältige aku liiga kuumaks või külmaks muutumist, ühendades auto laadijaga.

Tähtis teave

Märkus

Kõrgepingeaku võimsus väheneb sõltuvalt aku vanusest ja kasutamisest.

Hoiatus

Auto laadimine võib mõjutada siirdatud südamerütmuri või teiste meditsiiniseadmete tööd. Isikutel, kellel on siirdatud südamerütmur, on soovitatav enne laadimise alustamist konsulteerida arstiga.

Hoiatus

Kõrgepingeakut tohib välja vahetada ainult teeninduses – soovitame pöörduda volitatud Volvo teenindusse.

Väline mootorimüra

Märkus

Kuna auto töötab elektriga, siis tekitatakse autost väljas kunstlikku taustmüra. Selle müra eesmärk on tagada, et autost väljaspool olevad liiklejad, näiteks lapsed, jalakäijad, jalgratturid ja loomad autot hõlpsamini märkaksid ja saaksid otsasõitu vältida.

Kõrgepingevool

Hoiatus

Paljud auto komponendid kasutavad kõrgepingevoolu, mis võib oskamatul kasutamisel ohtlik olla. Neid komponente ja üleni oranže kaableid võib käsitleda ainult kvalifitseeritud personal.

Ärge puutuge ega tehke midagi, mida pole selgelt kirjeldatud käesolevas kasutusjuhendis.