Hübriidakut laetakse laadimiskaabli abil, mis asub pakiruumis olevas panipaigas.
Märkus
Hübriidaku laadimisaeg sõltub kasutatavast laadimisvoolust.
Märkus
Hoiatus
Laadimiskaabli käepide ja laadimispesa
- Laadimiskaabli juhtseadme näidikud
- auto laadimispesa näidik
- juhi ekraani joonis ja tekst.
Auto käivitusakut laetakse, kui hübriidaku laeb, ja laadimine lõpeb, kui hübriidaku on täielikult laetud. Käivitusakut laetakse ka sõitmise ajal.
Kui hübriidaku temperatuur on vähem kui -10 ºC (14 ºF) või rohkem kui 40 ºC (104 ºF), siis võib see tähendada, et mõned auto funktsioonid on muutunud või kättesaamatud, kuna hübriidakude mahutavus väheneb väljaspool nimetatud temperatuuride vahemikku.
Elektrimootorit ei sa kasutada, kui aku temperatuur on liiga madal või liiga kõrge. Kui valite sõidurežiimi PURE, käivitub sisepõlemismootor.
Laadimisluugi siseküljel olev kleebis
Kasutage auto jaoks mõeldud laadimist vastavalt laadimispesa katte siseküljel olevale identifikaatorile1.
Laadimine paigaldatud juhtseadmega vastavuses režiimiga 32
Mõnes riigis paigaldatakse juhtseade laadimisjaama, mis on ühendatud vooluvõrku. Sel juhul ei ole laadimiskaablil oma juhtseadet. Seetõttu kasutage laadimisjaama laadimiskaablit ja järgige laadimisjaamas olevaid juhiseid.
Pidurdusenergia taaskasutus
Kerge surve avaldamisel piduripedaalile või mootoriga pidurdamisel regenereeritakse energia akule.
Funktsioon on saadaval kõigis sõidurežiimides käiguasendiga D või B.