Elektrooniline stabiilsusabisüsteem
Juhiekraanil kuvatakse seda sümbolit siis, kui süsteem on rakendunud.
Süsteemi abil pidurdamise korral võib kuulda pulseerivat heli ning gaasi andmisel võib auto kiirendus olla oodatust aeglasem.
- Stabiilsusfunktsioon2
- Kaapimis- ja veojõukontrollsüsteem
- Mootoriga pidurdamine
- Haagise stabiilsusabisüsteem
Hoiatus
- Funktsioon on abivahend, mis lihtsustab sõitmist ja suurendab ohutust, kuid ei pruugi kõigis liiklus-, ilmastiku- ja teeoludes toimida.
- Soovitatav on kõik selle funktsiooniga seotud kasutusjuhendi jaotised läbi lugeda, et viia end kurssi funktsiooni piirangutega ja saada teada, millest peaks enne süsteemi kasutamist teadlik olema.
- Juhiabisüsteemid ei vabasta juhti kohustusest olla valvas ja tähelepanelik. Juht vastutab alati ohutu sõidu, sobiva sõidukiiruse ja piisava vahemaa hoidmise eest teistest sõidukitest ning peab alati järgima kehtivaid liikluseeskirju.
Stabiilsusfunktsioon2
Funktsioon kontrollib eraldi iga ratta veo- ja pidurdusjõudu auto stabiliseerimiseks.
Kaapimis- ja veojõukontrollsüsteem
Kaapimiskontrollsüsteem on aktiivne iga kiirusega ning hoiab ära rataste libisemise teepinnal kiirendamise ajal.
Veojõukontrollsüsteem on aktiivne väikestel kiirustel ning pidurdab libisevat ratast, et suurendada ratta haardejõudu vastasküljel.
Mootoriga pidurdamine
Mootoriga pidurdamine (EDC3) võib ära hoida tahtmatu rataste lukustamise, nt. märjal teel mootoriga pidurdades. Rataste blokeerumine sõidu ajal võib muuhulgas halvendada auto juhitavust.
Haagise stabiilsusabisüsteem*4
Haagise stabiilsusabisüsteem (TSA5) stabiliseerib haagist vedavat autot, kui need ei püsi enam sõidujoonel.