Üldine teave elektriajami kohta
Hübriidaku laadimine
Hübriidakut laetakse laadimiskaabi abil, kuid seda võib laadida ka ettevaatliku pidurdamise ja mootorpidurdamisega kui käigukang on asendis B. Hübriidakut võib laadida ka auto sisepõlemismootori abil. Auto käivitusaku laadimine toimub hübriidaku laadimise ajal.
Hübriidaku laadimisaeg sõltub kasutatavast voolutugevusest.
Sõidu ajal
Juhi ekraanil kuvatakse laadimist puudutav teave, valitud sõidurežiim, vahemaa aku tühjenemiseni ning hübriidaku laetuse tase (laadimiseks ühendatud auto korral kuvatakse protsentuaalne väärtus, %).
Autot on sõitmise ajal võimalik lülitada eri sõidurežiimidesse, nt ainult elektriga sõitmine, või juhul kui on vajalik suurem võimsus, siis elektri- ja bensiinimootori vedu korraga. Auto arvutab juhitavuse, sõidukogemuse, keskkonnamõju ja kütuse kokkuhoiu kombinatsiooni vastavalt valitud sõidurežiimile.
Temperatuuri mõju
Hübriidaku ja sellega seotud elektriajami süsteemid ning bensiinimootor ja selle ajamisüsteemid töötavad paremini õigel töötemperatuuril.
Kui hübriidaku temperatuur on vähem kui -10 °C (14 °F) või rohkem kui 40 °C (104 °F), siis võib see tähendada, et mõned auto funktsioonid on muutunud või kättesaamatud, kuna hübriidaku mahutavus väheneb väljaspool nimetatud temperatuuride vahemikku.
Elektrimootorit ei sa kasutada, kui aku temperatuur on liiga madal või liiga kõrge.
Tähtis teave
Märkus
Hoiatus
Hoiatus
Väline mootorimüra
Märkus
Kõrgepingevool
Hoiatus
Ärge puutuge ega tehke midagi, mida pole selgelt kirjeldatud käesolevas kasutusjuhendis.