Aku on kas 12 V aku või, juhul kui tegemist on kerghübriidautoga1, 48 V aku, mis võimaldab ka regeneratiivset pidurdamist sõitmise ajal.
Asukoht
![P5-1817-S/V60-Support battery in engine compartment](https://www.volvocars.com/images/support/img3c976f36573db22ec0a801527a99cb60_1_--_--_VOICEpnghigh.png?imwidth=1280)
![P5-1917-XC90-48V battery](https://www.volvocars.com/images/support/imgc3e83dbb42c6beacc0a8015225994c5f_5_--_--_VOICEpnghigh.png?imwidth=1280)
Abiaku hooldus
Abiaku ei vaja üldjuhul rohkem teenindust kui tavaline käivitamiseks kasutatav aku. Küsimuste või probleemide korral pöördu teenindusse - soovitatavalt volitatud Volvo teenindusse.
Oluline
Kui vahetate autol 12 V aku, peab uuel akul olema kindlasti sama suurus, külmkäivitusvõime ja tüüp kui originaalakul. Volvo soovitab kasutada aku välja vahetamiseks volitatud Volvo teenindust.
Hoiatus
Vale sekkumise korral on 48 V pinge ohtlik. Ärge puutuge ühtegi aku elementi, mida pole selgelt kirjeldatud kasutusjuhendis.
- 48 V abiakut ei tohi kasutada auto käivituskaablitega käivitamiseks.
- Väliseid elektriseadmeid ei tohi mitte mingil juhul ühendada 48 V akuga.
- 48 V akut tohib hooldada ja vahetada vaid teeninduses; soovitame pöörduda volitatud Volvo teenindusse.
Abiaku spetsifikatsioonid
Kui tegemist on kerghübriidautoga1, siis on sellel hoopis 48 V liitiumioonaku.