Tavapiirangud kaamerale ja radarile
Kaamera ja radar on aruka juhtimissüsteemi abivahendid, mis ei asenda vastutustundlikku sõitmist ning tuleb rakendada vajalikke ohutusmeetmeid, et vältida liiklusohutuse vähenemist või õnnetusi, mille põhjuseks on kaamera ja radari ebaõige kasutamine juhi poolt.
Blokeeritud üksus
Ärge asetage, pistke ega paigaldage midagi kaamera ja radariüksuste ette ega ümber – see võib kaamera- ja radaripõhiseid funktsioone häirida. Selle tulemuseks võib olla funktsioonide väljalülitumine, töövõime vähenemine või vale reageering.
Esikaamera vaateväljast väljapoole võib paigaldada Volvo poolt heaks kiidetud pardakaamerad, mille kaugus WEM1 katteni peab olema vähemalt 20 mm. Pardakaamerad tohib paigaldada ainult esivõresse paigaldatud radarisüsteemiga autodele. On oluline märkida, et pardakaamera peab vastama elektromagnetilist ühilduvust (EMC) puudutavatele ISO 11452 standarditele, et tagada selle nõuetekohane toimimine ja ennetada võimalikke häireid auto elektroonika töös. Nende nõuete eiramine võib põhjustada pardakaamera tõrkeid ja autot kahjustada.
Kahjustatud esiklaas
- Kui üksuse ees on kriimustus, pragu või kivitäke suurusega vähemalt u. 0,5 × 3,0 mm (0,02 × 0,12 tolli), siis tuleb tuuleklaasi asendamiseks võtta ühendust remonditöökojaga2.
- Volvo ei soovita üksuse ette jäävate pragude, kriimustuste ja kivitäkete parandamist – selle asemel tuleks terve tuuleklaas välja vahetada.
- Enne tuuleklaasi asendamist võtke ühendust remonditöökojaga2 ja veenduge, et paigaldamiseks tellitakse õige tuuleklaas.
- Tuuleklaasi asendamisel tuleb paigaldada sama tüüpi tuuleklaasipuhastid või Volvo heakskiiduga tuuleklaasipuhastid.
- Tuuleklaasi väljavahetamise korral tuleb kaameraüksus töökojas2 uuesti kalibreerida, et tagada kõigi kaamerapõhiste süsteemide tõrgeteta töö.
Märkus
Täiendavad piirangud radarile
Liikumiskiirus
Kui eessõitja kiirus erineb teie auto kiirusest märkimisväärselt, siis väheneb oluliselt radariüksuse võime eessõitjat tuvastada.
Piiratud vaateväli
Radaril on piiratud vaateväli. Mõnes olukorras teist sõidukit ei tuvastata või tuvastatakse eeldatust hiljem.
Mõnikord ei suuda radar avastada väga lähedal olevaid sõidukeid, nt auto ja eesoleva sõiduki vahele sõitvat sõidukit.
Väikeseid sõidukeid, nt mootorrattaid, ega sõidukeid, mis ei sõida sõiduraja keskel, võidakse mitte avastada.
Kurvides võib radar avastada plaanitust erineva sõiduki või kaotada avastatud sõiduki silmist.
Piiratud funktsioon
Tugeva vihma või lörtsi või jää korral võivad radariüksuse funktsioonid olla piiratud, täielikult deaktiveeritud või anda ebatäpse vastuse.
Täiendavad piirangud kaamera jaoks
Piiratud nähtavus
Nii nagu inimsilm, on ka kaamera võimekus piiratud, nt võib see halvemini näha tugevas lume- või vihmasajus, tihedas udus või tugevates liivatormides ja lumetuisus. Sellistes tingimustes võivad kaamerast sõltuvate süsteemide funktsioonid töötada suurte piirangutega või ajutiselt välja lülituda.
Tugev vastutulev valgus, sõiduteel tekkiv peegeldus, teepinnal olev lumi või jää, porine tee või ebaselge teemärgistus võivad kaamera funktsioneerimist sõidutee jälgimisel ning jalakäijate, jalgratturite, ulukite ja teiste sõidukite tuvastamisel oluliselt vähendada.
Auto taha paigaldatud jalgrattaraam või muud lisatarvikud võivad kaamera vaatevälja piirata.
Täiendavad piirangud parkimisabi kaamera* jaoks
Pimedad alad
Parkimisabi kaamera 360°* vaateväljas võivad objektid/takistused "kaduda" individuaalsete kaamerate vaateväljade vahelisse alasse.
Hoiatus
Valgustingimused
Kaamerapilti reguleeritakse automaatselt vastavalt valgustingimustele. Seetõttu võib pildi eredus ja kvaliteet veidi erineda. Vähene valgus võib pildikvaliteeti halvendada.