Kui auto käivitusaku (12 V) on tühi, saab auto elektrisüsteemi käivitada teisest akust tuleva vooluga.
Kui on tühjenenud aku pingega 12 V (käivitusaku), võib auto elektrisüsteemi käivitada käivitusjuhtmetega teiselt autolt. Kui ka hübriidaku on tühjenenud, on vaja seda laadida laadimiskaabliga pärast elektrisüsteemi käivitamist, et oleks võimalik mootorit käivitada.
Laadimispunktid oma auto käivitusabiga käivitamiseks. Mootoriruumi välimus võib auto mudelist ja varustuse tasemest olenevalt olla erinev.
Oluline
Auto laadimispunktid on mõeldud vaid selle auto käivitamiseks abiakult. Ärge kasutage neid teiste autode käivitamiseks – laadimise voolahela kaitse võidakse üle koormata ja see võib välja lülituda.
Kaitsme ülekoormuse korral kuvatakse juhiekraanil teade 12 V aku kaitsme rike, vajab hooldust. Volvo soovitab pöörduda volitatud Volvo teenindusse.
Autot abiakuga käivitades tuleb toimige lühiste ja muu kahju vältimiseks järgmiste juhiste kohaselt.
Lülitage auto elektrisüsteem süüteasendisse 0.
Veenduge, et voolu andva aku pinge on 12 V.
Kui aku on paigaldatud teise autosse – lülitage selle mootor välja ja veenduge, et autod ei puutu kokku.
Ühendage üks punaste juhtmete klamber voolu andva aku plussklemmi külge (1).
Oluline
Ühendage käivituskaabel ettevaatlikult, vältides lühise tekkimist ja teiste komponentidega kokkupuutumist mootoriruumis.
Avage pluss-laadimispunkti kate (2).
Kinnitage punase käivituskaabli teine klamber auto pluss-laadimispunkti külge (2).
Ühendage üks mustade juhtmete klamber voolu andva aku miinusklemmi külge (3).
Kinnitage musta käivituskaabli teine klamber auto miinus-laadimispunkti külge (4).
Veenduge, et käivituskaabli klambrid on kindlalt kinnitatud. Kehv ühendus võib põhjustada sädemete teket või klambrite vallandumist käivituskatse ajal.
Käivitage voolu andva auto mootor ja laske sellel mõni minut töötada tavalisest tühikäigust suuremate pööretega ligikaudu 1500 p/min.
Käivitage oma auto mootor. Kui käivituskatse nurjub, pikendage laadimisaega kümnele minutile ja proovige siis uuesti.
Märkus
Mootori käivitamisel tavatingimustes on eelistatav auto elektriline sõidumootor - bensiinimootor jääb väljalülitatuks. See tähendab, et pärast käivitusnupu päripäeva keeramist on elektrimootor töövalmis ja autoga võib alustada sõitu. Mootori käivitumist tähistab ekraanil märgulampide kustumine ja eelmääratud värviteema süttimine.
Oluline
Ärge puutuge käivitamisel kaabli ja auto vahelisi ühendusi. Sädemete tekkimise oht.
Eemaldage käivituskaablid vastupidises järjekorras - kõigepealt must ja seejärel punane.
Veenduge, et musta käivituskaabli klambrid ei puutu kokku auto pluss-laadimispunkti, voolu andva aku plussklemmi ega punase käivituskaabli klambriga.
Hoiatus
Akust võib eralduda väga plahvatusohtlikku gaasilist vesinikku. Käivitusjuhtme ebaõigel ühendamisel võib tekkida säde, millest võib piisata aku plahvatamiseks.
Ärge ühendage käivitusjuhtmeid kütusesüsteemi komponentide või liikuvate osadega. Olge kuumade mootoriosade juures ettevaatlik.
Aku sisaldab väävelhapet, mis võib tõsiseid põletusi tekitada.
Väävelhappe kokkupuutel silmade, naha või riietega pese kohe rohke veega. Kui hapet on silma pritsinud, pöörduda viivitamatult arsti poole.
