Kiiruspiiraja funktsiooni (SL2) saab lülitada ümber automaatsele kiiruspiirajale ASL.
Automaatne kiiruspiiraja kasutab liiklusmärgi teabe* (RSI3) funktsiooni teavet, et kohandada auto maksimaalset liikumiskiirust.
Hoiatus
Isegi siis, kui juht näeb kiiruspiiranguga liiklusmärki selgelt, võib liiklusmärkide tuvastamise funktsiooni* (RSI) esitatav kiirusteave funktsioonile ASL olla vale – sellistel juhtudel peab juht ise sekkuma ja valima õige kiiruse.
Hoiatus
- Funktsioon on abivahend, mis lihtsustab sõitmist ja suurendab ohutust, kuid ei pruugi kõigis liiklus-, ilmastiku- ja teeoludes toimida.
- Soovitatav on kõik selle funktsiooniga seotud kasutusjuhendi jaotised läbi lugeda, et viia end kurssi funktsiooni piirangutega ja saada teada, millest peaks enne süsteemi kasutamist teadlik olema.
- Juhiabisüsteemid ei vabasta juhti kohustusest olla valvas ja tähelepanelik. Juht vastutab alati ohutu sõidu, sobiva sõidukiiruse ja piisava vahemaa hoidmise eest teistest sõidukitest ning peab alati järgima kehtivaid liikluseeskirju.
Kas SL või ASL on aktiivne?
| Tähis | SL | ASL |
|---|---|---|
 | ✓ | ✓ |
 | ✓ |
ASL sümbol
Liiklusmärgi sümbol (kuvatakse spidomeetri keskel koos salvestatud kiirusenäiduga "70") võidakse kuvada kolmes värvitoonis.
| Liiklusmärgi sümboli värv | Tähendus |
|---|---|
| Rohekaskollane | ASL on aktiivne |
| Hall | ASL on lülitatud ooterežiimi |
| Oranž | ASL on ajutiselt ooterežiimis – nt kuna liiklusmärki ei tuvastatud. |